Wissen rund um Modelleisenbahn, Modellautos, RC-Modelle und Figuren: Hersteller, Gleissysteme, Technik und Epochen. Verständlich erklärt und direkt mit passenden Angeboten auf dem Marktplatz verknüpft.
Das Lexikon wächst ständig. Kommentare und Bearbeitung sind gerade in Arbeit und folgen in Kürze.
Weitere Ansichten folgen mit dem Community-Upload!
Märklin 3000 ist die H0-Tenderlokomotive BR 89 der DB, Epoche III. Drei Achsen sind angetrieben, ein Haftreifen treibt an, die Kupplung besteht aus Haken. Die digitale Ausführung derselben Lok ist die 30000 mit Decoder.
Einige technische Daten:
Der Kyosho Scorpion ist ein 1:10-Elektro-Offroad-Buggy mit Hinterradantrieb und Differential-Getriebe. RTR-Auslieferung mit Mabuchi-540-Motor (RS 540), 7,2-V-NiMH-Akku und Ladegerät.
Einige technische Daten:
Weitere Ansichten folgen mit dem Community-Upload!
Der Kyosho Integra 4 WD Vanning ist ein 1:8-Wettbewerbsbuggy mit Ketten-Allradantrieb und Differentialen an Vorder- und Hinterachse. Antriebskonzept wie der Land Jump 4 WD Integra, aber mit grundlegend überarbeiteter Radaufhängung.
Einige technische Daten:
Weitere Ansichten folgen mit dem Community-Upload!
Der Kyosho Impacta Baja ist ein leichter 2WD-Off-Road-Buggy mit Doppel-Querlenkern, einstellbaren Öldruckstoßdämpfern und glasfaserverstärkten Chassisteilen — rund 2850 g fahrfertiges Gewicht.
Einige technische Daten:
Weitere Ansichten folgen mit dem Community-Upload!
Der Kyosho Land Jump 4 WD (4984) ist der Vorgänger des Land Jump 4 WD Integra — ein 4WD-Rennbuggy mit Kettenantrieb, dessen Grundkonstruktion die Basis für den verbesserten und verstärkten Integra wurde.
Einige technische Daten:
Weitere Ansichten folgen mit dem Community-Upload!
Der Kyosho Land Jump 4 WD Integra (4937) ist ein vorbereiteter 1:8-Wettbewerbs-Rennbuggy mit Ketten-Allradantrieb, vorderem Differential und Glühkerzenmotor ab ca. 3,5 cm³ Hubraum. Er ist die verstärkte Weiterentwicklung des Land Jump 4 WD (4984).
Einige technische Daten:
Ersatzteillisten sind nach Hersteller sortiert und liegen meist als PDF vor. Sie enthalten Positionsnummern aus der Explosionszeichnung, Ersatzteilnummern und Bezeichnungen. Die Suche läuft über die Artikelnummer des Modells oder direkt über die Ersatzteilnummer. Bei älteren Modellen gibt es oft nur Kurzlisten mit den häufigsten Verschleißteilen.
Aktualisiert: 07.10.2026
Bauen und BastelnSommerfeldt liefert Oberleitungsmasten, Ausleger und Fahrdrähte als Bausätze. Die Masten werden mit einer Montagelehre gesetzt, die den Abstand zum Gleis und zwischen den Gleisen vorgibt. Auf geraden Strecken wird der Fahrdraht im Zickzack verlegt, was das Kürzen der Seitenhalter erfordert. Die Fahrdrähte sind fertig verschweißte Einheiten und werden am Ausleger verlötet.
Aktualisiert: 07.10.2026
Bauen und BastelnAls Unterlage eignet sich zuerst Korkgleisbettung. Sie dämpft Geräusche und bildet den erhöhten Bahndamm nach. Das Gleis wird auf die Bettung gelegt und befestigt, der Schotter lose aufgestreut und mit einem Pinsel zwischen den Schwellen verteilt. Zur dauerhaften Fixierung wird Schotterkleber darüber geträufelt. Für H0 und TT liegt die empfohlene Körnung bei 0,5 bis 1,0 mm, für Spur 0 bei 1 bis 2 mm.
Aktualisiert: 07.10.2026
ModellbestimmungTrix Express ist das historische Dreischienensystem mit Mittelschiene als Stromaufnahme. Modernes Trix H0 ist das Zweischienensystem. Express-Fahrzeuge sind an ihren Kupplungsköpfen und an ihren Radsätzen erkennbar, zum Beispiel über die Express-Kupplungsköpfe 66660. Vier Express-Artikelnummern sind dokumentiert: 66660, 66733, 33969 und 31164. Das Express-Sortiment wird nicht mehr aktiv angeboten. Wer eine Anlage ausbaut, prüft deshalb zuerst das Gleis und dann die Kupplung.
Aktualisiert: 01.10.2026
ModellbestimmungDie Ludmilla-Familie umfasst bei Roco vier Baureihen: BR 130, BR 132, BR 142 und BR 232. Roco führt sie in Spur H0 und in Spur TT. Je Artikelnummer sind Länge, Epoche, Stromsystem, Antrieb, Kupplung und Schnittstelle in den aktuellen Herstellerangaben aufgeführt. Die Baureihe allein reicht nicht, weil sie mit verschiedenen Stromsystemen und mit oder ohne Sound erscheint. Für die Zuordnung sind Länge, Baureihe und Decoderanschluss in dieser Reihenfolge zu prüfen.
Aktualisiert: 01.10.2026
ModellbestimmungEin unbekanntes Fleischmann-N-Modell sollte anhand von Artikelnummer, Modellmerkmalen und Herstellerunterlagen gemeinsam bestimmt werden. Je nach Modell nennen die Herstellerseiten Epoche, Stromsystem, Antrieb und Länge; ergänzend helfen Betriebsnummer, Bauform, Lackierung und Tender. Ein einzelnes Merkmal genügt dafür nicht immer. Prüfen Sie vorab immer die offizielle Ersatzteilliste des Herstellers.
Aktualisiert: 01.10.2026
ModellbestimmungDie Märklin V 200 ist in mehreren Modellvarianten erschienen. Für die Modellbestimmung sind insbesondere Artikelnummer, Betriebsnummer und die in den Herstellerunterlagen dokumentierten Antriebs- und Ersatzteilmerkmale relevant. Bei 39803 nennt Märklin die Betriebsnummer 220 085-5 sowie einen SoftdriveSinus-Antrieb. Prüfen Sie vor der Zuordnung immer die passende offizielle Ersatzteilliste bzw. Herstelleranleitung.
Aktualisiert: 01.10.2026
GleissystemeFleischmann piccolo bietet ein umfangreiches N-Gleissystem ohne Schotterbett. Dazu gehören auch zwei Flexgleise mit 730 mm Länge. Kato UNITRACK besitzt ein integriertes Gleisbett und verwendet austauschbare UniJoiner. Kato nennt für UNITRACK Radien von R117 bis R718. PECO bietet bei N unter anderem Streamline Code 80 und Code 55. Minitrix bietet unter anderem ein 730-mm-Flexgleis mit der Artikelnummer 14901.
Aktualisiert: 01.10.2026
Umbau und PflegeAbgenutzte Haftreifen zeigen sich durch Schlupf, unruhigen Lauf und weniger Zugkraft. Märklin liefert die gängigen Größen als 10er-Sets (7151 bis 7154). Welche Größe passt, steht in der Anleitung oder Ersatzteilliste der jeweiligen Lok. Der Wechsel selbst braucht nur wenige Handgriffe. Vor dem Kauf immer die offizielle Ersatzteilliste des Herstellers prüfen.
Aktualisiert: 01.10.2026
ModellbestimmungDie Artikelnummer ist bei Märklin-Krokodilen ein wichtiger erster Identifikationspunkt, sollte aber mit Stromsystem, Betriebsnummer, Bauform und Herstellerunterlagen abgeglichen werden. 37566 und Trix 22957 sind eine direkte Wechselstrom- beziehungsweise Gleichstrom/DCC-Zuordnung derselben Krokodil-Bauart. 37568 steht für eine Be-6/8-II-Ausführung im Betriebszustand um 1963. Prüfen Sie vorab immer die offizielle Ersatzteilliste des Herstellers.
Aktualisiert: 28.09.2026
DigitaltechnikESU LokSound 5 und ZIMO MS liegen technisch nah beieinander: beide 16-Bit-Audio, 128 Mbit Soundspeicher. Die Wahl hängt an Schnittstelle, Bauraum und gewünschtem Soundprojekt. Eine objektive Klang-Rangfolge gibt es nicht. Soundprojekt, Lautsprecher und Einbau entscheiden mit.
Aktualisiert: 22.09.2026
Umbau und PflegeEin DC-H0-Modell lässt sich häufig auf Märklin-Dreileiter umbauen. Der Aufwand hängt von Drehgestell, Getriebe und Platine ab. Elektrisch braucht es meist einen Mittelschleifer, verbundene Radseiten als gemeinsamen Rückleiter und angepasste Decoder-Verdrahtung. Mechanisch können Getriebedeckel, flacher Schleifer oder andere Radsätze nötig sein. Lohnt sich der Umbau, hängt vom Modell und vom Preisvergleich mit der AC-Version ab.
Aktualisiert: 22.09.2026
Umbau und PflegeFür feste Zugverbände sind stromführende Kupplungen eine Alternative zu einem Schleifer pro Wagen. Gängige Systeme: Viessmann 5048 (2-polig, NEM 362), Märklin 72020 (1-polig, trennbare Kurzkupplung) und Krois MKS/2 (2-polig, kompakt). Flackern hängt auch von der Beleuchtungsplatine ab. Moderne LEDs mit Konstantstromquelle helfen zusätzlich.
Aktualisiert: 22.09.2026
DigitaltechnikRocrail ist freie Software und wird unter der GNU General Public License Version 3 entwickelt. Die offizielle Rocrail-Dokumentation beschreibt unter anderem Blöcke, Rückmelder und Schattenbahnhofblöcke. iTrain dokumentiert eine Mehrplattform-Unterstützung und behandelt im Handbuch Rückmeldungen, Blöcke und automatischen Betrieb. TrainController unterscheidet unter anderem zwischen den Versionen Silver und Gold und dokumentiert zusätzliche Funktionen der Gold-Version.
Aktualisiert: 22.09.2026
DigitaltechnikEin Gleisbesetztmelder überwacht einen elektrisch getrennten Gleisabschnitt. Viessmann bietet dafür den 8-fachen Gleisbesetztmelder 5206 an. Er erkennt stromaufnehmende Fahrzeuge in den überwachten Abschnitten. ESU bietet mit dem ECoSDetector ein Rückmeldemodul mit 16 Rückmeldern. Vier davon können als RailCom-Rückmelder genutzt werden. Für eine automatische Schattenbahnhofsteuerung müssen Melder, Rückmeldebus und Steuerungssoftware zusammenpassen. Das konkrete System ist deshalb vor dem Einbau festzulegen.
Aktualisiert: 22.09.2026
GleissystemeRoco Line und Piko A-Gleis sind die zwei großen H0-Zweileiter-Systeme mit Bettungsoption. Roco Line gibt es mit gummiartiger Bettung und ohne (Schwellenband). Piko A-Gleis ist ein Schwellenband-System mit aufschraubbarer Bettung. Beide fahren Neusilber-Profile. Der Kernunterschied liegt in Profilhöhe, Geometrie und Weichenlogik. Vor dem Kauf immer die offiziellen Herstellerprospekte prüfen.
Aktualisiert: 22.09.2026
Umbau und PflegeAlte Märklin-H0-Loks haben meist 3-polige Allstrommotoren. Für sauberen Digitalbetrieb rüstet man auf den 5-poligen Hochleistungsantrieb um. Märklin liefert drei Sets: 60941, 60943 und 60944. Welches Set passt, hängt vom eingebauten Motortyp ab. Erst nach dem Motorumbau spielt ein Decoder seine Vorteile voll aus.
Aktualisiert: 22.09.2026
GleissystemeM-Gleis (ab 1956, Vollmetall), K-Gleis (ab 1969, Kunststoffbettung) und C-Gleis (ab 1996, Klick-System) sind Märklins drei H0-Gleissysteme. Alle drei nutzen den Mittelleiter, Loks fahren also auf jedem von ihnen. Für neue Digitalanlagen ist C-Gleis die beste Wahl. M- und K-Gleis gibt es nur noch gebraucht.
Aktualisiert: 27.08.2026
Sammlung und WerteEin Modellbahn-Nachlass lässt sich in vier Schritten erfassen: erst grob sortieren nach Spurweite und Hersteller, dann Zustand und Ausstattung fotografieren, anschließend Werte über abgeschlossene Verkäufe recherchieren und zuletzt zwischen Einzelverkauf und Konvolut entscheiden. Originalverpackungen erhöhen den Wert und gehören getrennt in die Dokumentation.
Aktualisiert: 26.08.2026
Umbau und PflegeFür Modelllokomotiven gelten zwei Schmiermittel: ein dünnflüssiges Spezialöl für Achs- und Motorlager, zum Beispiel der Märklin-Öler 7149, und ein Präzisionsfett für Zahnräder und Schneckengetriebe wie LOK-Fett B 52. Märklin empfiehlt Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden. Motorlager bekommen maximal einen Tropfen.
Aktualisiert: 26.08.2026
DigitaltechnikMärklin-Zentralen sprechen vier Protokolle: mfx und mfx+ sind Märklins eigene bidirektionale Formate mit automatischer Anmeldung. DCC ist der weltweite NMRA-Standard und läuft auch bei anderen Herstellern. MM2 ist das alte Motorola-Format für Loks bis etwa 2004. Die Central Station 3 beherrscht alle vier.
Aktualisiert: 26.08.2026
Umbau und PflegeLEDs brauchen immer einen Vorwiderstand, sonst zerstören sie sich. Die Formel: Widerstand in Ohm = (Betriebsspannung minus LED-Spannung) geteilt durch Strom in Ampere. Bei 16 Volt Digitalspannung und einer roten LED mit 2 Volt und 15 Milliampere ergeben sich rund 930 Ohm. Gängig ist ein 1-kOhm-Widerstand.
Aktualisiert: 26.08.2026
DigitaltechnikDer wichtigste Unterschied: Die Märklin Central Station 3 beherrscht mfx und mfx+, die Roco Z21 nicht. Sie spricht nur DCC und Motorola. Fährst du mfx-Loks, brauchst du eine Central Station. Für reines DCC mit App-Steuerung reicht die Z21. Beide steuern Weichen, Signale und Rückmelder.
Aktualisiert: 26.08.2026
DigitaltechnikNEM-Steckschnittstellen legen fest, welcher Decoder in welche Lok passt. NEM 651 (6-polig) und NEM 652 (8-polig) sind die Klassiker. PluX (12, 16 oder 22-polig) ist der moderne Standard mit den meisten Funktionen. Next18 und mtc kommen in kleinen Baugrößen zum Einsatz. Vor dem Decoder-Kauf immer den Steckplatz prüfen.
Aktualisiert: 26.08.2026
