Roco 43619 Elektrolokomotive BR 103 231-7 Epoche V NEM H0 1:87
169,00 €
Die Modelleisenbahn “Roco 43619” ist ein H0 Modell einer sechsachsigen Elektrolokomotive der Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn. Dieses Modell ist für seine detaillierte Nachbildung und hohe Qualität bekannt. Es ist ein Gleichstrommodell und wird mit einer analogen Steuerung betrieben.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43619
Spur: H0
Epoche: V
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Elektrolokomotive
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 103 231-7
Achsen: 6
Farbe: Orientrot
Länge über Puffer (Lüp): 233 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 4 Achsen angetrieben
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
| Modelleisenbahn - Epoche | |
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| Modelleisenbahn - Gattung | |
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| Modelleisenbahn - Spur |
Vorrätig
Beschreibung
Hier biete ich eine Elektrolokomotive von Roco mit der Herstellernummer 43619 mit der Betriebsnummer 103 231-7 an. Die Verpackung sind etwas abgegriffen. Die E-Lok ist neuwertig.
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Roco 43390 Elektrolokomotive BR E10 225 Epoche III DSS NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43390” ist ein H0-Modell der Baureihe E10 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um eine Elektrolok, die in der Epoche III (1949 - 1970) gestaltet ist. Das Modell ist fein detailliert, mit einer Digitalschnittstelle ausgestattet und in kobaltblau gehalten.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43390
Spur: H0
Epoche: Epoche III (1949 - 1970)
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: E10 225
Achsen: Bo-Bo
Farbe: Kobaltblau
Länge über Puffer (Lüp): 190 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: 8-polige DSS
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: mit Schwungmasse
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 43649 Diesellokomotive Baulok BR 211 341 H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43649 ist ein H0-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe 211, auch bekannt als “Baulok”, in der Ausführung der Firma H.F. Wiebe.
Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH
Artikelnummer: 43649
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: H.F. Wiebe
Bauart: Diesellokomotive der Baureihe 211
Betriebsnummer: 211 341
Achsen: Nicht spezifiziert
Farbe: gelb
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM-SCHACHT und KKK
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 4 Achsen
Haftreifen: 2 Haftreifen
Mindestradius: Nicht spezifiziert
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Die Modelleisenbahn „Liliput 12604“ ist ein H0-Modell des Schnelltriebwagens VT 06 104 der Deutschen Bundesbahn (DB). Dieses Modell, ein 3-teiliges Set, gehört zur Epoche III und repräsentiert die Bauart „Köln“. Der Zug wird in Gleichstrom betrieben.
Hersteller: Liliput
Artikelnummer: 12604
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Schnelltriebwagen, Bauart Köln
Tender: Nicht zutreffend
Betriebsnummer: VT 06 104
Achsen: Nicht spezifiziert
Farbe: Rot
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Nicht spezifiziert
Decoder: Analog
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Weitere Informationen finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 43459 Diesellokomotive BR 290 188-2 Epoche IV NEM H0 1.87
Die Modelleisenbahn “Roco 43459” ist ein H0-Modell der Baureihe BR 290 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um eine Diesellok.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43459
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)1
Bauart: Diesellok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 290 188-2
Achsen: 4
Farbe: Oceanblaub / elfenbein
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
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Hersteller: Liliput
Artikelnummer: 177 04
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Akkutriebwagen ETA 170
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: ETA 180 015a, ETA 180 015b
Achsen: B’1+1 2’1
Farbe: Weinrot
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Nicht spezifiziert
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: DC Analog
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Piko 95112 Kleinlokomotive KÖ I DB Epoche III H0 1:87
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Technische Daten der Piko BR 82 (laut Hersteller):
- Kleinster empfholener Radius: 357 mm
- Antrieb: 12V Motor mit Schwungmasse; Kraftübertragung über Schnecken-Stimradgetriebe auf 4 Achsen; 2 Haftreifen
- Stromsystem: ca. 180 mA
- Steuerungssystem: mit digitaler Schnittstelle
- Beleuchtung: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung - Glühlampen und Leuchtstäbe
- Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik an beiden Lockenden
- Material: Gehäuse aus Metall / Kunststoff (ABS); Rahmen aus Kunststoff (ABS)
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
