Roco 04151A Diesellokomotive BR215 DB H0 1:87

Die Modelleisenbahn “Roco 43681” ist ein H0-Modell der Elektrolokomotive BR 112 der Deutschen Reichsbahn (DR). Es handelt sich um ein analoges Modell in der Farbe Orientrot. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43681 Spur: H0 Epoche: V Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn (DR) Bauart: E-Lok BR 112 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 112 010-4 Achsen: 4 Achsen angetrieben Farbe: Orientrot Länge über Puffer (Lüp): 191,5 mm Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Motor mit Schwungmasse Antrieb: Antrieb auf alle 4 Achsen Haftreifen: 2 Haftreifen Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Die Modelleisenbahn “Fleischmann 4061” ist ein H0-Modell einer Tenderlokomotive der Baureihe 64, hergestellt von Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet. Die Lokomotiven der Baureihe 64 waren Einheits-Personenzugtenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Hersteller: Fleischmann Artikelnummer: 4061 Spur: H0 Epoche: III Bahngesellschaft: DB Bauart: 1’C1’ Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 64 335 Achsen: 5 Farbe: Tiefschwarz (RAL 9005), Karminrot (RAL 3002) Länge über Puffer (Lüp): 143 mm Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nein Stromsystem: Analog Gleichstrom Motor: Mit Schwungmasse Antrieb: 3 Achsen Haftreifen: Nicht spezifiziert Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.