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Rivarossi 1661 Dieselelektrische Rangierlokomotive SBB Epoche IV H0 1:87
65,00 €
Die Rivarossi 1661 ist eine Dieselelektrische Lokomotive der SBB und gehört zur Epoche IV. Sie ist in der Spurweite H0 und verfügt über eine analoge Steuerung.
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Nicht vorrätig
Beschreibung
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Hier biete ich die Rangierlokomotive von Rivarossi mit der Herstellernummer 1661 an.
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Mehr Produkte
Roco 43706 Diesellokomotive DSS NEM Epoche IV BR132 H0 1:87
Die Roco 43706 ist ein Modell einer Diesellokomotive der Baureihe BR 132 der Deutschen Reichsbahn (DR), die in der Epoche IV (1965 - 1990) eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43706
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn
Betriebsnummer: 132 105-8
Achsen: 6
Farbe: rot
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Roco 43483 E-Lok BR 194 151-7 DB Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43483 ist ein H0-Modell einer sechsachsigen Elektrolokomotive der Baureihe 194. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.
Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH
Artikelnummer: 43483 (ab 1985)
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Elektrolokomotive der Baureihe 194
Betriebsnummer: 194 151-7
Achsen: 6
Farbe: schwarz (Rahmen und Drehgestelle), grün (Lokomotivaufbau), grau (Dach)
Länge über Puffer (Lüp): 213 mm
Kupplung: Kurzkupplung NEM
Stromsystem: Analog
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 6 Achsen angetrieben
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Fleischmann 5686K Personenwagen Abteilwagen Epoche III DB H0 1:87
Der Fleischmann 5686K ist ein H0-Modell eines 4-achsigen Abteilwagens der 2. Klasse mit Bremserhaus. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.
Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 5686K
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart: 4-achsiger Abteilwagen 2. Klasse mit Bremserhaus
Achsen: 4
Farbe: grün
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
BREKINA Lada Niva Volkspolizei DDR Unimog Wartburg NVA Taxi EMW 211 1:87
Das Modell BREKINA 39002 ist eine Nachbildung eines Unimogs im Maßstab 1:87 (H0).
Hersteller: BREKINA
Artikelnummer: 39002
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: Unimog Pritsche
Material: Kunststoff
Farbe: Creme
Das Modell BREKINA 499023 ist eine Nachbildung eines Lada Nivas (Volkspolizei) im Maßstab 1:87 (H0).
Hersteller: BREKINA
Artikelnummer: 499023
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: Lada Niva
Material: Kunststoff
Farbe: Weiß, grün
Das Modell BREKINA 27011 ist eine Nachbildung eines EMW 211 im Maßstab 1:87 (H0).
Hersteller: BREKINA
Artikelnummer: 27011
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: EMW 211
Material: Kunststoff
Farbe: Weiß, blau (Dach)
Das Modell BREKINA 27006 ist eine Nachbildung eines Taxis von Wartburg 311 im Maßstab 1:87 (H0).
Hersteller: BREKINA
Artikelnummer: 27006
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: Taxi Limousine, Wartburg 311
Material: Kunststoff
Farbe: Schwarz
Das Modell BREKINA 27013 ist eine Nachbildung eines Wartburgs 311 KFZ Inspektion NVA DDR im Maßstab 1:87 (H0).
Hersteller: BREKINA
Artikelnummer: 27013
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: Wartburg 311, DDR Inspektion NVA
Material: Kunststoff
Farbe: Grün
Das Modell BREKINA 27007 ist eine Nachbildung eines Wartburgs 311 NVA DDR im Maßstab 1:87 (H0).
Hersteller: BREKINA
Artikelnummer: 27007
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: Wartburg 311, DDR NVA
Material: Kunststoff
Farbe: Grün
Hinweis: Modellbau-Artikel sind kein Spielzeug und gehören in die Kategorie Sammlermodelle. Beachten Sie die EU-Richtlinie 2009/48/EG für nicht als Spielzeug deklarierte Produkte.
Liliput 714001 Elektrolokomotive BR 140 499-5 Epoche IV NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Liliput 714001” ist ein H0 Modell einer E-Lok BR 140 499-5 der DB aus der Epoche IV.
Hersteller: Liliput
Artikelnummer: 714001
Spur: H0
Epoche: Epoche IV
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Elektrolok
Betriebsnummer: 140 499-5
Farbe: Grün
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Roco 43478 Diesellokomotive DB BR 333 117-0 NEM Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43478” ist eine liebevolle Hommage an die Vergangenheit, eine detailgetreue Nachbildung der Diesellokomotive BR 333 117-0 der Deutschen Bundesbahn (DB) in H0-Spur. Sie erinnert an die Zeiten, als diese mächtigen Maschinen noch das Rückgrat des deutschen Schienennetzes bildeten. Das Modell ist in der Epoche IV gestaltet.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43478
Spur: H0
Epoche: Epoche IV
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Diesellokomotive BR 333
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 333 117-0
Achsen: 2
Farbe: Altrot
Länge über Puffer (Lüp): 90 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 2 Achsen
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
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Die Roco 43733 ist ein Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe BR 194 der Deutschen Bahn (DB), die in der Epoche IV (1965 - 1990) eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43733
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart:
Betriebsnummer: 194 567-4
Achsen: 6
Farbe: grün
Länge über Puffer (Lüp): 184 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
