Piko 95112 Kleinlokomotive KÖ I DB Epoche III H0 1:87
89,00 €
Piko 95112 in der Spur H0 – Die perfekte Modelleisenbahn für Enthusiasten aus der Epoche III! Hochwertig verarbeitet und detailgetreu gestaltet, bietet sie authentisches Fahrvergnügen. Mit präziser Technik und feiner Optik überzeugt die Piko 95112 jeden Sammler.
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| Modelleisenbahn - Gattung | |
| Modelleisenbahn - Hersteller | |
| Modelleisenbahn - Spur |
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Beschreibung
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Hier biete ich die Kleinlokomotive von Piko mit der Herstellernummer 95112 an.
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Der Roco 4226A ist ein Modell eines Personenwagens des TUI Ferien Express. Es handelt sich um eine Nachbildung in H0 (1:87) Maßstab. Dieses Modell wurde in den 1990er Jahren produziert.Das Model ist mit dem Wechselstromsystem kompatibel. Es hat NEM-Kupplungsaufnahmen mit Roco-Kurzkupplungen.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 4226A
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft:
Bauart:
Achsen:
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
Brawa 0453 Kleinturmwagen KLV 61 Deutsche Bundesbahn DB Epoche III H0 1:87
Die Modelleisenbahn „Brawa 0453“ ist ein H0-Modell des Kleinturmtriebwagens Klv 61 der Deutschen Bundesbahn (DB). Das Modell ist ein Nachbau des historischen Fahrzeugs, das für Wartungs- und Inspektionsarbeiten an Oberleitungen eingesetzt wurde. Es zeichnet sich durch seine detaillierte Gestaltung und die kompakte Bauweise aus, die dem Vorbild aus der Epoche III entspricht.
Hersteller: Brawa
Brawa-Artikelnummer: 0453
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Kleinturmtriebwagen Klv 61
Tender: Nicht zutreffend
Betriebsnummer: Klv 61-9126
Achsen: 2
Farbe: Rot
Länge über Puffer (LüP): Nicht spezifiziert
Kupplung: Normschacht
Decoder: Nicht vorhanden, analoges Modell
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Direktantrieb auf die Achsen
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 43425 E-Lokomotive BR 112 489-0 DB Epoche IV NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43425” ist ein Modell der Elektrolok BR 112 489-0 der Deutschen Bahn (DB) in der Spurweite H0. Es handelt sich um ein Modell der Epoche IV. Das Modell ist mit einer Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43425
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 112 489-0
Achsen: 4 Achsen
Farbe: Rot/Beige
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
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Roco 43220 Dampflok BR 57 2147 Epoche III NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43220” ist ein H0 Modell einer Schlepptenderlokomotive BR 57 der Deutschen Bahn (DB).
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43220
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: DB (Deutsche Bahn)
Bauart: Schlepptenderlokomotive BR 57
Tender: Schlepptender
Betriebsnummer: 57 2147
Achsen: 5 + 3
Farbe: Schwarz/Rot
Länge über Puffer (Lüp): 217 mm
Kupplung: NEM
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Analog
Motor: Motor mit Schwungmasse
Antrieb: 3 Achsen im Tender angetrieben
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
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Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43340
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart: 2’C1’ h3
Tender: 2’3 T38 (Öl)
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Achsen:
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Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
