PIKO 5/6329 Dampflok BR 01512-1 DR Ep IV OVP H0 1:87
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PIKO 5/6329 Dampflok BR 01512-1 DR Ep IV OVP H0 1:87
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Beschreibung
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Roco 44095 Muldekippwagen Schotterwagen-Set 3-teilig Ep. III NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn „Roco 44095“ ist ein H0-Modell, das ein Set von drei Muldenkippwagen der Bauart Ommi 51 der Deutschen Bundesbahn (DB) darstellt. Diese Modelle gehören zur Epoche III, die von etwa 1949 bis 1970 reicht, und sind als zweiachsige Güterwagen für den Schüttguttransport konzipiert. Mit präziser Lackierung in den typischen DB-Farben und fein gestalteten Details geben die Wagen ein authentisches Bild der deutschen Nachkriegszeit im Güterverkehr wieder.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 44095
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Muldenkippwagen, Typ Ommi 51
Tender: Nicht zutreffend
Betriebsnummer: 606 051, 605 019, 604 912
Achsen: 2 pro Wagen
Farbe: Braun/schwarz
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM
Decoder: Kein Decoder (analoges Modell)
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht zutreffend
Antrieb: Nicht zutreffend
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Auhagen Bausatz 10362 Bahnhof Oberrittersgrün H0
Roco 46460 Autotransportwagen DB Epoche IV H0
Rivarossi 1360 Dampflokomotive BR 77 122 DB NEM DC Epoche III H0 1:87
Die Rivarossi 1360 ist eine Dampflokomotive der Baureihe 77 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Hersteller: Rivarossi
Artikelnummer: 1360
Spur: H0
Epoche: III (1949 - 1970)
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Tenderlokomotive
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 77 122
Achsen: 6
Farbe: Schwarz
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 44020 S-Bahn Wagen-Set Toshiba NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn „Roco 44020“ ist ein dreiteiliges H0-Personenwagenset der Deutschen Bundesbahn (DB), bekannt als das "Toshiba" Set. Dieses Set umfasst S-Bahn-Wagen im klassischen Design der DB und ist für Gleichstrombetrieb (DC) ausgelegt.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 44020
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: S-Bahn-Personenwagen
Tender: Nicht zutreffend
Betriebsnummer: 50 80 20-33 185-3, 50 80 30-33 120-3, 50 80 27-33 134-9
Achsen: 2x2 pro Wagen
Farbe: Toshiba-Rot
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: Kein Decoder
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Fleischmann 4441K Zwischenwagen ICE 2. Klasse DB H0 1:87
Der Fleischmann 4441K ist ein H0-Modell eines ICE-Wagens 2. Klasse/Nichtraucher der DB AG.
Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 4441K
Spur: H0
Epoche: V
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Zwischenwagen
Achsen: 4
Farbe:
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung:
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
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Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
