Liliput 110132 Elektrolokomotive BR 112 308-2 Epoche IV NEM H0 1:87
109,00 €
Die Modelleisenbahn “Liliput 110132” ist ein H0 Modell einer E-Lok BR 112 der DB. Sie stammt aus der Epoche IV (1965 – 1990).
Hersteller: Liliput
Artikelnummer: 110132
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 – 1990)
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 112 308-2
Achsen: Bo-Bo
Farbe: Beige/Rot
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
| Modelleisenbahn - Epoche | |
|---|---|
| Modelleisenbahn - Gattung | |
| Modelleisenbahn - Hersteller | |
| Modelleisenbahn - Stromsystem | |
| Modelleisenbahn - Spur |
Vorrätig
Beschreibung
Hier biete ich, aus meiner Sammlungsauflösung, eine Elektrolokomotive von Liliput mit der Herstellernummer 110132 (BR 112 308-2) an.
Artikelzustand: SEHR GUT: Der Artikel wurde zuvor verwendet, befindet sich jedoch in ausgezeichnetem Zustand. Er kann minimale Gebrauchsspuren aufweisen, aber die Funktionalität und Ästhetik sind immer noch sehr zufriedenstellend.
Versand nur mit versichertem DHL-Paket.
Fragen? Schreibt mir gerne.
Tierfreier Nichtraucherhaushalt.
Dies ist ein Privat-Verkauf nach neuem EU-Recht. Deswegen keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme möglich.
Mehr Produkte
Fleischmann 4179 Dampflokomotive DB BR 50 662 NEM Epoche III H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Fleischmann 4179” ist ein H0-Modell der Baureihe 50 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 4179
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Schlepptenderlokomotive
Tender: Wannentender
Betriebsnummer: 50 662
Achsen: 2 angetrieben
Farbe: Schwarz
Länge über Puffer (Lüp): 270 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 2 Achsen
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 43413 Elektrolokomotive BR 111 043-6 Epoche IV NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43413 ist eine detailgetreue Nachbildung der Elektrolok BR 111 043-6 der Deutschen Bahn. Sie ist in der Spur H0 und im Gleichstromsystem ausgeführt.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43413
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 111 043-6
Achsen: 4, Achsfolge Bo-Bo
Farbe: Oceanblau/Beige
Länge über Puffer (Lüp): 193 mm
Kupplung: NEM
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Trix H0 22476 Diesellokomotive BR V160 003 DB NEM Epoche IV H0 1:87
Die Trix 22476 ist ein H0-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe V160 der Deutschen Bundesbahn.
Hersteller: Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
Artikelnummer: 22476
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Diesellokomotive
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: V160 003
Achsen: 4
Farbe: Purpurrot (RAL 3004 ), Schwarzgrau (RAL 7021)
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Automatische Hakenkupplung
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Analog
Antrieb: 2 Achsen
Haftreifen: 4
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG12.
Roco 43294 Dampflokomotive BR 052 440-5 NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43294” ist ein H0 Modell einer Dampflokomotive der Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn, auch bekannt als "052 mit Kabinentender". Dieses Modell ist für seine detaillierte Nachbildung und hohe Qualität bekannt. Es ist ein Gleichstrommodell und wird mit einer analogen Steuerung betrieben.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43294
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1970-1990)
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Dampflokomotive
Tender: Kabinentender
Betriebsnummer: 052 440-5
Achsen: 6
Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau) / Rot (Fahrwerk, Räder)
Länge über Puffer (Lüp): 264 mm
Kupplung: NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: mit Schwungmasse
Antrieb: 6+4
Haftreifen: 4
Mindestradius: 415 mm
Fleischmann 4406K Schienenbus Beiwagen DB Epoche III H0 1:87
Liliput 714003 Elektrolokomotive BR E40 298 Epoche III NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Liliput 714003” ist eine detailgetreue Nachbildung der Elektrolokomotive BR E40 298 der Deutschen Bahn (DB).
Hersteller: Liliput
Artikelnummer: 714003
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB)
Bauart: Elektrolokomotive BR E40
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: E40 298
Achsen: 4
Farbe: Grün
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Ähnliche Produkte
Piko 50043 Tenderlok BR82 039 DSS DB Epoche III H0 1:87
Technische Daten der Piko BR 82 (laut Hersteller):
- Kleinster empfholener Radius: 357 mm
- Antrieb: 12V Motor mit Schwungmasse; Kraftübertragung über Schnecken-Stimradgetriebe auf 4 Achsen; 2 Haftreifen
- Stromsystem: ca. 180 mA
- Steuerungssystem: mit digitaler Schnittstelle
- Beleuchtung: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung - Glühlampen und Leuchtstäbe
- Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik an beiden Lockenden
- Material: Gehäuse aus Metall / Kunststoff (ABS); Rahmen aus Kunststoff (ABS)
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
