Gützhold 52 Dampflokomotive 32 700 DB Steifrahmentender Epoche III DC NEM H0 1:87
189,00 €
Die Gützold 32 700 ist eine Dampflokomotive der Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Hersteller: Gützold
Artikelnummer: 32 700
Spur: H0
Epoche: III (1949 – 1970)
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Tenderlokomotive
Tender: Steifrahmentender
Betriebsnummer: 52 006
Achsen: 6 + 4
Farbe: Tiefschwarz, Feuerrot
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Nicht spezifiziert
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
| Modelleisenbahn - Epoche | |
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| Modelleisenbahn - Gattung | |
| Modelleisenbahn - Hersteller | |
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| Modelleisenbahn - Spur |
Vorrätig
Beschreibung
Hier biete ich, aus meiner Sammlungsauflösung, eine Dampflokomotive von Gützhold mit der Herstellernummer 32 700 (BR 52 006) an.
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Hersteller: s.e.s berlin
ses-Artikelnummer: 14 1085 01
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: Ikarus 55 Bus
Material: Kunststoff
Farbe: Beige
Das s.e.s Berlin Modell 14 1054 02 ist eine Nachbildung eines IFA W50 Tanksattelzugs im Maßstab 1:87 (H0).
Hersteller: s.e.s berlin
ses-Artikelnummer: 14 1054 02
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: IFA W50 Tanksattelzug Grubenabfuhr
Material: Kunststoff
Farbe: Rot
Hinweis: Modellbau-Artikel sind kein Spielzeug und gehören in die Kategorie Sammlermodelle. Beachten Sie die EU-Richtlinie 2009/48/EG für nicht als Spielzeug deklarierte Produkte.
Roco 43621 Diesellokomotive BR 360 922-9 DB NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43621 ist ein H0-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe 360, in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um eine alte, schwere Ausführung ohne Schnittstelle, mit NEM-SCHACHT.
Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH
Artikelnummer: 43621
Spur: H0
Epoche: V
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Diesellokomotive der Baureihe 360
Betriebsnummer: 360 922-9
Achsen: Nicht spezifiziert
Farbe: petrol-beige
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
NOCH 99315 Schotter-Gleisbett 5m Geländebau Mössmer Schaumstoff-Gleisbett H0
Die Noch 99315 Schotter-Gleisbettrolle ist ein Modellbauartikel für Spur H0, der ideal für die realistische Nachbildung von Gleisbettungen auf Modellbahnanlagen geeignet ist. Dieses Produkt ist aus Schaumstoff gefertigt und speziell für Märklin K-Gleis oder Fleischmann Gleise konzipiert. Mit einer Länge von 5 Metern ermöglicht es die detailgetreue Gestaltung längerer Gleisstrecken und bietet einen authentischen Look für das Gleisbett.
Hersteller: Noch
Artikelnummer: 99315
Spur: H0
Material: Schaumstoff
Verwendung: Zur Nachbildung von Gleisbettungen
Kompatibilität: Geeignet für Märklin K-Gleis, Fleischmann und ähnliche Gleise
Länge: 5 Meter
Grundfarbe: Braun
ACHTUNG: Dies ist kein Spielzeug und nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Modellbauartikel sind ausschließlich für den Einsatz in Modelleisenbahnanlagen oder dioramaähnlichen Projekten bestimmt.
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Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43522
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Diesellokomotive
Betriebsnummer: V200 035
Achsen: 4
Farbe: Rot
Länge über Puffer (Lüp): 212 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Mit Schwungmasse
Antrieb: 4 Achsen angetrieben
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Decoder: ohne
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Die Modelleisenbahn „Roco 44095“ ist ein H0-Modell, das ein Set von drei Muldenkippwagen der Bauart Ommi 51 der Deutschen Bundesbahn (DB) darstellt. Diese Modelle gehören zur Epoche III, die von etwa 1949 bis 1970 reicht, und sind als zweiachsige Güterwagen für den Schüttguttransport konzipiert. Mit präziser Lackierung in den typischen DB-Farben und fein gestalteten Details geben die Wagen ein authentisches Bild der deutschen Nachkriegszeit im Güterverkehr wieder.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 44095
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Muldenkippwagen, Typ Ommi 51
Tender: Nicht zutreffend
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Achsen: 2 pro Wagen
Farbe: Braun/schwarz
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM
Decoder: Kein Decoder (analoges Modell)
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht zutreffend
Antrieb: Nicht zutreffend
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
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Die Roco 43262 ist ein Modell einer schweren Güterzug-Schlepptenderlokomotive der Baureihe 44 der Deutschen Bundesbahn (DB), die in den Epochen III und IV eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43262
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart:
Tender:
Betriebsnummer: 44 1137
Achsen: 6+4
Achsfolge: 1’E + 2’2’
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Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Motor:
Antrieb: 4 Achsen im Tender angetrieben
Haftreifen: 4
Mindestradius: R3 (415 mm)
Piko 50043 Tenderlok BR82 039 DSS DB Epoche III H0 1:87
Technische Daten der Piko BR 82 (laut Hersteller):
- Kleinster empfholener Radius: 357 mm
- Antrieb: 12V Motor mit Schwungmasse; Kraftübertragung über Schnecken-Stimradgetriebe auf 4 Achsen; 2 Haftreifen
- Stromsystem: ca. 180 mA
- Steuerungssystem: mit digitaler Schnittstelle
- Beleuchtung: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung - Glühlampen und Leuchtstäbe
- Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik an beiden Lockenden
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Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
