FLEISCHMANN H0 4000 Werkslok Tenderlok ANNA
35,00 €
Fleischmann H0 4000 Werkslok Tenderlok ANNA
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Beschreibung
Ich löse meine Sammlung nach und nach auf.
In dieser Anzeige biete ich Euch die kleine ANNA Diesellok von Fleischmann 4000 an.
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Mehr Produkte
Roco 04132B Elektrolokomotive BR 151 118-9 DB NEM Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 04132B” ist ein H0-Modell der Elektrolokomotive BR 151 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um ein analoges Modell in der Farbe Grün.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 04132B
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: E-Lok BR 151
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 151 118-9
Achsen: 6 Achsen angetrieben
Farbe: Grün
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 47086 Bierwagen Kesselwagen Franziskaner DB Spur H0 1:87
Roco 43483 E-Lok BR 194 151-7 DB Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43483 ist ein H0-Modell einer sechsachsigen Elektrolokomotive der Baureihe 194. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.
Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH
Artikelnummer: 43483 (ab 1985)
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Elektrolokomotive der Baureihe 194
Betriebsnummer: 194 151-7
Achsen: 6
Farbe: schwarz (Rahmen und Drehgestelle), grün (Lokomotivaufbau), grau (Dach)
Länge über Puffer (Lüp): 213 mm
Kupplung: Kurzkupplung NEM
Stromsystem: Analog
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 6 Achsen angetrieben
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Piko 6327 Dampflokomotive BR 01 0503-1 H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Piko 6327” ist eine detailgetreue Nachbildung der Dampflok BR 01 der Deutschen Reichsbahn (DR). Sie zeichnet sich durch ihre Boxpokräder und den Öltender aus.
Hersteller: Piko
Artikelnummer: 5/6327
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn (DR)
Bauart: BR 01
Tender: Öltender
Betriebsnummer: 01 0503-1
Achsen: 2 Achsen angetrieben
Farbe: Nicht spezifiziert
Länge über Puffer (Lüp): 278 mm
Kupplung: NEM
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 4 Haftreifen
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Piko 57501 Diesellokomotive BR 218 Epoche V H0 1:87 DSS
Roco 44055 3-tlg Silowagen-Set Eva Karsdorfer Zement Epoche IV DB H0
Roco 44055 ist ein mit "Eva" und "Karsdorfer Zement" gedrucktes Silowagen-Set der Deutschen Bundesbahn (DB).
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 44055
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart:
Achsen: 2
Länge über Puffer (Lüp): ca. 10 cm
Kupplung: NEM
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
Ähnliche Produkte
Roco 43340 Dampflokomotive DSS BR 012 DB Epoche IV H0 1:87
Die Roco 43340 ist ein Modell einer Dampflokomotive der Baureihe 012 der Deutschen Bundesbahn (DB) aus der Epoche IV. Hier sind einige Details zu diesem Modell:
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43340
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart: 2’C1’ h3
Tender: 2’3 T38 (Öl)
Betriebsnummer: 012 064-2
Achsen:
Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau), Rot (Räder und Fahrwerk)
Länge über Puffer (Lüp): 278 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
Motor: Mit Schwungmasse
Antrieb: 3 Achsen im Tender angetrieben und über Kardanwelle alle drei Treibachsen der Lokomotive
Haftreifen: 6
Mindestradius: R3 (415 mm)
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
