Fleischmann 4305 Zahnrad-Elektrolok Edelweißbahn ELB Ep III H0 1:87
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Fleischmann 4305 Zahnrad-Elektrolok Edelweißbahn ELB Ep III H0 1:87
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Beschreibung
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Fleischmann 4162/93 Schlepptenderlokomotive BR 38 3865 Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Fleischmann 4162 93” ist ein H0-Modell der Baureihe 038 der Deutschen Bundesbahn (DB). Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn.
Hier sind die spezifischen Details:
Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 4162/93
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Schlepptenderlokomotive
Tender: Wannentender
Betriebsnummer: 38 3865
Achsen: 5 (Lokomotive) + 4 (Tender)
Farbe: Tiefschwarz (RAL 9005), Karminrot (RAL 3002)
Länge über Puffer (Lüp): 236 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 2 Achsen im Tender
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 63410 Diesellokomotive Köf 11314 DB Epoche III H0 1:87
Roco 43538 E-Lokomotive Krokodil NEM SBB Epoche III H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43538” ist ein H0-Modell einer achtachsigen Elektrolokomotive der Baureihe Be 6/8 II. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Schweizerischen Bundesbahnen gestaltet. Es ist ein fein detailliertes Modell der Lokomotive Be 6/8 II, auch bekannt als "Krokodil".
Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH
Artikelnummer: 43538
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
Bauart: Elektrolokomotive der Baureihe Be 6/8 II
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 13253 oder 13254
Achsen: 8
Farbe: Grün (Lokomotivaufbau), silber (Dach)
Länge über Puffer (Lüp): 224 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Analog
Motor: mit Schwungmasse
Antrieb: 6 Achsen
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Brawa 5441 Telefonzelle beleuchtet H0
Fleischmann 4237 Elektrolokomotive BR 218 362-2 NEM DB Epoche IV H0 1:87
Die Fleischmann 4237 ist ein H0-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn.
Hersteller: Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
Artikelnummer: 4237
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Diesellokomotive, Baureihe 218
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 218 362-2
Achsen: 4
Farbe: Orientrot (RAL 3031), Lichtgrau (RAL 7035), Graubraun (RAL 8019)
Länge über Puffer (Lüp): 189 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Nicht spezifiziert
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 2 Achsen
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG12.
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Roco 43706 Diesellokomotive DSS NEM Epoche IV BR132 H0 1:87
Die Roco 43706 ist ein Modell einer Diesellokomotive der Baureihe BR 132 der Deutschen Reichsbahn (DR), die in der Epoche IV (1965 - 1990) eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43706
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn
Betriebsnummer: 132 105-8
Achsen: 6
Farbe: rot
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
