Fleischmann 4232 Diesellokomotive BR 218 287-1 DB NEM DB Epoche IV H0 1:87

Die Modelleisenbahn “Lima 208287LP” ist eine detailgetreue Nachbildung der Elektrolokomotive BR E03 003 der Deutschen Bundesbahn (DB) in H0-Spur. Sie ist für das 2-Schienen-2-Leiter-Gleissystem ausgelegt und wird mit Gleichstrom betrieben. Das Modell ist in der Epoche III gestaltet. Hersteller: Lima Artikelnummer: 208287LP Spur: H0 Epoche: Epoche III Bahngesellschaft: DB Bauart: Elektrolokomotive BR E03 003 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: E03 003 Achsen: 6 Farbe: Rot/Beige (Lokomotivaufbau), Silber (Dach) Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: 2 Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Die Modelleisenbahn “Fleischmann 4376” ist ein H0-Modell der Baureihe 103.1 der Deutschen Bundesbahn (DB). Hersteller: Fleischmann Artikelnummer: 4376 Spur: H0 Epoche: IV Bahngesellschaft: DB Bauart: Elektrolokomotive Betriebsnummer: 103 155-8 Achsen: 6 Farbe: Elfenbein (RAL 1014), Purpurrot (RAL 3004 ), Graubraun (RAL 8019) Länge über Puffer (Lüp): 223 mm Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nein Stromsystem: Gleichschtrom Motor: Mit Schwungmasse Antrieb: 3 Achsen Haftreifen: 2 Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.