Sachsen Modell 73100 DB Dieseltriebwagen VT 70 790 Hydronalium Epoche III H0 1:87
95,00 €
Der Sachsen Modell 73100 Dieseltriebwagen VT 70 790 Hydronalium H0 1:87 ist ein Modell eines Dieseltriebwagens im H0-Maßstab1. Das Modell ist eine Nachbildung des VT 70 790 der Deutschen Bundesbahn, der in den 1950er Jahren in Betrieb genommen wurde.
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Beschreibung
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Hier biete ich den Dieseltriebwagen von Sachsen Modelle mit der Herstellernummer 73100 an.
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Mehr Produkte
Roco 43392 E-Lokomotive BR 110 233-4 DB NEM Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43392” ist ein H0-Modell der Elektrolok BR 110 der Deutschen Bundesbahn (DB). Dieses Modell wurde 1993 vorgestellt und war in jeder Hinsicht beeindruckend1.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43392
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB)
Bauart: Elektrolok BR 110
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 110 233-4
Achsen: 4
Farbe: Blau
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom, Analog
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Auf 4 Achsen
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 43414 Elektrolokomotive S-Bahn-Lackierung DB BR 111 H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43414 ist ein H0-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH1
Artikelnummer: 43414
Spur: H0
Epoche: V
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Elektrolokomotive der Baureihe 111
Betriebsnummer: 111 147-5
Achsen: 4
Farbe: S-Bahn-Lackierung
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM Kupplungsaufnahme
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Roco 44101 Silowagen Güterwagen Clubkraft DB H0
Roco 44101 ist ein Silowagen-Set der Deutschen Bundesbahn (DB). Das Wagen-Set ist gedruckt mit "Clubkraft
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 44101
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart:
Achsen:
Länge über Puffer (Lüp): ca. 10 cm
Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
Rivarossi 1661 Dieselelektrische Rangierlokomotive SBB Epoche IV H0 1:87
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Roco 43262 Dampflokomotive BR44 Epoche III H0 1:87
Die Roco 43262 ist ein Modell einer schweren Güterzug-Schlepptenderlokomotive der Baureihe 44 der Deutschen Bundesbahn (DB), die in den Epochen III und IV eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43262
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart:
Tender:
Betriebsnummer: 44 1137
Achsen: 6+4
Achsfolge: 1’E + 2’2’
Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau), Rot (Räder und Fahrwerk)
Länge über Puffer (Lüp): 260 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Motor:
Antrieb: 4 Achsen im Tender angetrieben
Haftreifen: 4
Mindestradius: R3 (415 mm)
Roco 43706 Diesellokomotive DSS NEM Epoche IV BR132 H0 1:87
Die Roco 43706 ist ein Modell einer Diesellokomotive der Baureihe BR 132 der Deutschen Reichsbahn (DR), die in der Epoche IV (1965 - 1990) eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43706
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn
Betriebsnummer: 132 105-8
Achsen: 6
Farbe: rot
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
