Roco 63023 Schienenbuss Triebwagen DB Ulmer Spatz Epoche III H0 1:87
145,00 €
Die Roco 63023 ist ein Modell eines Schienenbusses mit Beiwagen der DB “Ulmer Spatz” aus der Epoche III. Es handelt sich um ein H0-Modell, das analog betrieben wird.
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Vorrätig
Beschreibung
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Hier biete ich einen Triebwagen mit Beiwagen von Roco mit der Herstellernummer 63023 an.
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Mehr Produkte
Fleischmann 5000 Gepäckwagen Preußische Staatseisenbahn Epoche I H0 1:87
Roco 43458 Diesellokomotive BR 290 101-5 DB Epoche V NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43458” ist ein H0-Modell der Diesellokomotive BR 290 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um ein analoges Gleichstrom-Modell. Das Modell ist bekannt für seine guten und ruhigen Laufeigenschaften.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43458
Spur: H0
Epoche: V
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Diesellok BR 290
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 290 101-5
Achsen: 4
Farbe: Orientrot1
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Fleischmann 4405 Schienenbuss BR VT 95 DB Epoche III H0 1:87
Fleischmann 4229 Diesellokomotive BR 212 242-2 NEM DB Epoche IV H0 1:87
Die Fleischmann 4229 ist ein H0-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe 212 der Deutschen Bundesbahn.
Hersteller: Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
Artikelnummer: 4229
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Diesellokomotive, Baureihe 212
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 212 242-2
Achsen: 4
Farbe: Orientrot (RAL 3031 ), Lichtgrau (RAL 7035), Graubraun (RAL 8019)
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG12.
Piko Art.-Nr. 6333 011 Dampflok mit Tender DR Epoche II H0 1:87
Siku Metall Feuerwehr-Drehleiter Tanklöschfahrzeug 1842 1841 1:87
Das Siku Modell 1842 ist eine Nachbildung eines Tanklöschfahrzeug (Feuerwehr) im Maßstab 1:87 (H0).
Hersteller: Siku
Siku-Artikelnummer: 1842
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: Tanklöschfahrzeug (Feuerwehr)
Material: Metall
Farbe: Rot
Gesamtläne: 7380 mm
Gesamtbreite: 2440 mm
Gesamthöhe: 3200 mm
Zylinder: 6
Hubraum: 6370 cm3
Motorleistung: 205 kW/279 PS
Nenndrehzahl: 2300 U/min.
Das Siku Modell 1841 ist eine Nachbildung eines Feuerwehr-Drehleiters im Maßstab 1:87 (H0).
Hersteller: Siku
Siku-Artikelnummer: 1841
Maßstab: 1:87 (H0)
Fahrzeugtyp: Feuerwehr-Drehleiter
Material: Metall
Farbe: Rot
Gesamtläne: 9950 mm
Gesamtbreite: 2400 mm
Gesamthöhe: 3220 mm
Radstand: 4460 mm
Motorleistung: 205 kW/279 PS
Gesamtgewicht: 14000 kg
Hinweis: Modellbau-Artikel sind kein Spielzeug und gehören in die Kategorie Sammlermodelle. Beachten Sie die EU-Richtlinie 2009/48/EG für nicht als Spielzeug deklarierte Produkte.
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Technische Daten der Piko BR 82 (laut Hersteller):
- Kleinster empfholener Radius: 357 mm
- Antrieb: 12V Motor mit Schwungmasse; Kraftübertragung über Schnecken-Stimradgetriebe auf 4 Achsen; 2 Haftreifen
- Stromsystem: ca. 180 mA
- Steuerungssystem: mit digitaler Schnittstelle
- Beleuchtung: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung - Glühlampen und Leuchtstäbe
- Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik an beiden Lockenden
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Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
