Roco 63023 Schienenbuss Triebwagen DB Ulmer Spatz Epoche III H0 1:87
145,00 €
Die Roco 63023 ist ein Modell eines Schienenbusses mit Beiwagen der DB “Ulmer Spatz” aus der Epoche III. Es handelt sich um ein H0-Modell, das analog betrieben wird.
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Vorrätig
Beschreibung
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Hier biete ich einen Triebwagen mit Beiwagen von Roco mit der Herstellernummer 63023 an.
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Mehr Produkte
Roco 1902 Huckepack-Wippenwagen Schenker DB Epoche IV H0
Der Roco 1902 ist ein Modell eines Huckepack-Wippenwagens Saads 704 der Deutschen Bahn (DB). Es handelt sich um eine Nachbildung in H0 (1:87) Maßstab. Dieses Modell wurde in den 1990er Jahren produziert.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 1902
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart:
Achsen:
Länge über Puffer (LüP):
Kupplung: NEM 362
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
Roco 44583 Personenwagen mit Bremserhaus 2. Kl Gleichstrom Epoche III DR H0 1:87
Roco 44049 Kesselwagen-Set 3-teilig Epoche IV NEM H0 1:87 (Set 1)
Die Modelleisenbahn „Roco 44049“ ist ein H0-Modell eines dreiteiligen Kesselwagen-Sets der Deutschen Bahn, welches die Aufschrift „Dortmunder Union“ trägt. Die Wagen stammen aus der Epoche IV und tragen die Betriebsnummern 736 9 002-7, 736 9 001-9 und 736 9 005-0. Dieses Modell bietet eine feine Darstellung von Kesselwagen für Biertransporte in charakteristischer Gestaltung der 1980er Jahre.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 44049
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB)
Bauart: Kesselwagen-Set
Betriebsnummer: 736 9 002-7, 736 9 001-9, 736 9 005-0
Achsen: 2 pro Wagen
Farbe: Mehrfarbig mit „Dortmunder Union“-Logo
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM
Decoder: Analog
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Reines Güterwagen-Set
Antrieb: Ohne
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gelten nicht als Spielzeug.
Roco 44794 Personen-Grossraumwagen DB 2. Klasse orientrot H0 1:87
Der Roco 44794 ist ein Modell eines IC/EC-Großraumwagens der Deutschen Bahn (DB). Es handelt sich um eine Nachbildung eines Bpmz293 Wagens mit der Wagennummer 73 80 29-94 708-7 in orientrot/weiß. Dieses Modell ist in H0 (1:87) Maßstab und hat eine Länge von 303 mm. Es verfügt über eine Kurzkupplungskulisse NEM 362. Es wurde als Einmalserie von 1995 bis 1997 produziert.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 44794
Spur: H0
Epoche: V
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart:
Achsen:
Länge über Puffer (Lüp): ca. 303 mm
Kupplung: NEM 362
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
Lima 208139S Diesellokomotive V20 002 Epoche III NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Lima 208139S” ist ein H0 Modell einer Diesellokomotive V20 002 der Deutschen Bahn (DB).
Hersteller: Lima
Artikelnummer: 208139S
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: DB (Deutsche Bahn)
Bauart: Diesellokomotive
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: V20 002
Achsen: 2
Farbe: Schwarz/Rot (Rahmen)
Länge über Puffer (Lüp): 91 mm
Kupplung: NEM
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Analog DC
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Mittelmotor
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
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Die Roco 43706 ist ein Modell einer Diesellokomotive der Baureihe BR 132 der Deutschen Reichsbahn (DR), die in der Epoche IV (1965 - 1990) eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43706
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn
Betriebsnummer: 132 105-8
Achsen: 6
Farbe: rot
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Piko 50043 Tenderlok BR82 039 DSS DB Epoche III H0 1:87
Technische Daten der Piko BR 82 (laut Hersteller):
- Kleinster empfholener Radius: 357 mm
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- Stromsystem: ca. 180 mA
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Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
