Roco 44101 Silowagen Güterwagen Clubkraft DB H0

Die Modelleisenbahn “Fleischmann 4061” ist ein H0-Modell einer Tenderlokomotive der Baureihe 64, hergestellt von Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet. Die Lokomotiven der Baureihe 64 waren Einheits-Personenzugtenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Hersteller: Fleischmann Artikelnummer: 4061 Spur: H0 Epoche: III Bahngesellschaft: DB Bauart: 1’C1’ Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 64 335 Achsen: 5 Farbe: Tiefschwarz (RAL 9005), Karminrot (RAL 3002) Länge über Puffer (Lüp): 143 mm Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nein Stromsystem: Analog Gleichstrom Motor: Mit Schwungmasse Antrieb: 3 Achsen Haftreifen: Nicht spezifiziert Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Die Modelleisenbahn “Roco 43425” ist ein Modell der Elektrolok BR 112 489-0 der Deutschen Bahn (DB) in der Spurweite H0. Es handelt sich um ein Modell der Epoche IV. Das Modell ist mit einer Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43425 Spur: H0 Epoche: Epoche IV (1965 - 1990) Bahngesellschaft: Deutsche Bahn Bauart: Elektrolok Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 112 489-0 Achsen: 4 Achsen Farbe: Rot/Beige Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: Nicht spezifiziert Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.