Roco 44015 Güterwagen-Set 3-teilig Silowagen Epoche III DB H0 dunkel grau

Die Modelleisenbahn “Roco 43619” ist ein H0 Modell einer sechsachsigen Elektrolokomotive der Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn. Dieses Modell ist für seine detaillierte Nachbildung und hohe Qualität bekannt. Es ist ein Gleichstrommodell und wird mit einer analogen Steuerung betrieben. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43619 Spur: H0 Epoche: V Bahngesellschaft: DB Bauart: Elektrolokomotive Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 103 231-7 Achsen: 6 Farbe: Orientrot Länge über Puffer (Lüp): 233 mm Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: 4 Achsen angetrieben Haftreifen: 4 Mindestradius: Nicht spezifiziert

Die Modelleisenbahn “Roco 43421” ist ein H0-Modell der Elektrolokomotive BR 140 749-3 der Deutschen Bahn (DB). Es handelt sich um ein fein detailliertes Modell, das mit großer Originaltreue und exakter Maßstäblichkeit gestaltet wurde. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43421 Spur: H0 Epoche: IV Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB) Bauart: Elektrolokomotive BR 140 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 140 749-3 Achsen: 4 Farbe: Grün Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Analog Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: Nicht spezifiziert Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.