Roco 43458 Diesellokomotive BR 290 101-5 DB Epoche V NEM H0 1:87
89,00 €
Die Modelleisenbahn “Roco 43458” ist ein H0-Modell der Diesellokomotive BR 290 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um ein analoges Gleichstrom-Modell. Das Modell ist bekannt für seine guten und ruhigen Laufeigenschaften.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43458
Spur: H0
Epoche: V
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Diesellok BR 290
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 290 101-5
Achsen: 4
Farbe: Orientrot1
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
| Modelleisenbahn - Epoche | |
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| Modelleisenbahn - Gattung | |
| Modelleisenbahn - Hersteller | |
| Modelleisenbahn - Stromsystem | |
| Modelleisenbahn - Spur |
Vorrätig
Beschreibung
Hier biete ich, aus meiner Sammlungsauflösung, eine Diesel-Lok von Roco mit der Herstellernummer 43458 (BR 290 101-5) an.
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Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 4138
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Schlepptenderlokomotive
Tender: 2’ 2’ T 31,51
Betriebsnummer: 39 103
Achsen: 6 (Lokomotive) + 4 (Tender)
Farbe: Tiefschwarz (RAL 9005), Karminrot (RAL 3002), Grauweiß (RAL 9002)
Länge über Puffer (Lüp): 264 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Analog
Motor: Mit Schwungmasse
Antrieb: 2 Achsen
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
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Hersteller: Roco
Artikelnummer: 44281
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft:
Bauart:
Achsen:
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
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Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH
Artikelnummer: 43203
Spur: H0
Epoche: II
Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG)
Bauart: Schlepptenderlokomotive der Baureihe 58
Tender: Angetrieben
Betriebsnummer: 58 529
Achsen: 6 + 3
Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau), Rot (Räder, Fahrwerk)
Länge über Puffer (Lüp): 212 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Analog
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 3 Achsen im Tender
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
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Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH1
Artikelnummer: 43414
Spur: H0
Epoche: V
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Elektrolokomotive der Baureihe 111
Betriebsnummer: 111 147-5
Achsen: 4
Farbe: S-Bahn-Lackierung
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM Kupplungsaufnahme
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
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- Fahrgestell und Räder aus Metal
- Haftfreifen
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Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH1
Artikelnummer: 43621
Spur: H01
Epoche: Nicht spezifiziert
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Achsen: 3
Farbe: petrol-beige
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM-SCHACHT und KKK
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
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Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43340
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
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Achsen:
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Haftreifen: 6
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Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
