Roco 43286 Dampflok BBII 2510 Epoche I H0 1:87
145,00 €
Die Roco 43286 Tenderlok BBII 2510 ist ein Modell der Epoche I. Es handelt sich um ein HO-Modell einer vierachsigen Tenderlokomotive der Baureihe BB II des Herstellers Roco. Das Modell ist in der Ausführung der Königlichen Bayerischen Staats-Eisenbahn gestaltet.
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Beschreibung
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In dieser Anzeige biete ich Euch die Tenderlokomotive von Roco mit der Herstellernummer 43286 an. Die Betriebsnummer lautet 2510.
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Der Fleischmann 5140K ist ein H0-Modell eines Nahverkehrssteuerwagens, bekannt als “Silberling”, mit der Betriebsnummer BDnrzf 740.
Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 5140K
Spur: H0
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Achsen: 4
Farbe: silber
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Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
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Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 5633K
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: DSG
Bauart: 4-achsiger Speisewagen
Achsen: 4
Farbe: rot
Länge über Puffer (Lüp): 270 mm
Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
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- 5poliger Hochleistungsmotor
- Federpuffer
- Kurzkupplungs-Aufnahme nach NEM
Exklusiv bei Conrad erhältlich gewesen.
Kibri 8611 Bausatz Ausgestaltungsmaterial Bahnsteig H0 1:87
Das Modell Kibri 8611 ist ein Bausatz für ein Bahnsteig-Ausschmückungsgerüst im Maßstab H0 (1:87). Dieses Set ergänzt Modellbahn-Anlagen mit detaillierten Dekorationsmöglichkeiten und ist ideal, um realistische Szenen auf Bahnsteigen zu gestalten.
Hersteller: Kibri
Artikelnummer: 8611
Spur: H0 (1:87)
Bahngesellschaft: Keine spezifische Zuordnung
Bauart: Bahnsteig-Ausschmückungsgerüst
Material: Kunststoff
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und dienen ausschließlich zu dekorativen Zwecken auf Modellbahnanlagen. Bitte beachten Sie die Sicherheitshinweise des Herstellers gemäß der Richtlinie 2009/48/EG.
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Die Lima 201626LS ist eine Diesellokomotive der Baureihe V 80 010 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Hersteller: Lima
Artikelnummer: 201626LS
Spur: H0
Epoche: III (1949 - 1970)
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Diesellok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: V 80 010
Achsen: Bo-Bo
Farbe: Rot
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Auf 2 Räder
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Busch 5832 Licht Signal H0
Das Modell Busch 5832 ist ein Lichtsignal für die Spur H0 (1:87) und stellt ein Hauptsignal mit integriertem Vorsignal dar. Es ist elektrisch betrieben und ermöglicht die Simulation mehrerer Signalbegriffe wie „Halt“, „Fahrt“ oder „Fahrt erwarten“, was es ideal für eine realistische Steuerung auf Modelleisenbahnanlagen macht.
Hersteller: Busch
Artikelnummer: 5832
Spur: H0 (1:87)
Typ: Lichtsignal (Hauptsignal mit Vorsignal)
Funktionen: Darstellung mehrerer Signalbegriffe
Betrieb: Elektrisch
Hinweis: Dieser Artikel ist kein Spielzeug und eignet sich nicht für Kinder unter 14 Jahren.
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Farbe: rot
Länge über Puffer (Lüp):
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Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43340
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart: 2’C1’ h3
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Achsen:
Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau), Rot (Räder und Fahrwerk)
Länge über Puffer (Lüp): 278 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
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Mindestradius: R3 (415 mm)
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
