Roco 43286 Dampflok BBII 2510 Epoche I H0 1:87
145,00 €
Die Roco 43286 Tenderlok BBII 2510 ist ein Modell der Epoche I. Es handelt sich um ein HO-Modell einer vierachsigen Tenderlokomotive der Baureihe BB II des Herstellers Roco. Das Modell ist in der Ausführung der Königlichen Bayerischen Staats-Eisenbahn gestaltet.
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Beschreibung
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In dieser Anzeige biete ich Euch die Tenderlokomotive von Roco mit der Herstellernummer 43286 an. Die Betriebsnummer lautet 2510.
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Roco 43649 Diesellokomotive Baulok BR 211 341 H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43649 ist ein H0-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe 211, auch bekannt als “Baulok”, in der Ausführung der Firma H.F. Wiebe.
Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH
Artikelnummer: 43649
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: H.F. Wiebe
Bauart: Diesellokomotive der Baureihe 211
Betriebsnummer: 211 341
Achsen: Nicht spezifiziert
Farbe: gelb
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM-SCHACHT und KKK
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 4 Achsen
Haftreifen: 2 Haftreifen
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Liliput Nr 212523 Rottenkraftwagen OBW10 mit Antrieb gelb Epoche IV H0 1:87
Der Liliput Rottenkraftwagen OWB 10 ist ein Modell des österreichischen Bahndienstfahrzeugs OBW 10 und gehört zur Epoche IV. Der Wagen ist in der Spurweite H0 und verfügt über einen Antrieb.
- Farbe: gelb
– 5poliger Hochleistungsmotor
– Federpuffer
– Kurzkupplungs-Aufnahme nach NEM
Exklusiv bei Conrad erhältlich gewesen.
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
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Die Modelleisenbahn “Roco 4143” ist ein H0-Modell der Baureihe 116 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um eine sechsachsige Elektrolokomotive.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 4143
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Elektrolokomotive
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 116 019-1
Achsen: 6
Farbe: Grün (Lokomotivaufbau), Silbergrau (Dach)
Länge über Puffer (Lüp): 188,5 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Analog
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 4 Achsen angetrieben
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 4137A E-Lokomotive BR 110 290-4 NEM Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 4137A” ist ein H0-Modell der Elektrolok BR 110 290-4 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um ein fein detailliertes Modell, das für den Analogbetrieb mit Gleichstrom ausgelegt ist.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 4137A
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 110 290-4
Achsen: 4
Farbe: Blau
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
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Hersteller: Roco
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Motor:
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Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
