Roco 43262 Dampflokomotive BR44 Epoche III H0 1:87
110,00 €
Die Roco 43262 ist ein Modell einer schweren Güterzug-Schlepptenderlokomotive der Baureihe 44 der Deutschen Bundesbahn (DB), die in den Epochen III und IV eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43262
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart:
Tender:
Betriebsnummer: 44 1137
Achsen: 6+4
Achsfolge: 1’E + 2’2’
Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau), Rot (Räder und Fahrwerk)
Länge über Puffer (Lüp): 260 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Motor:
Antrieb: 4 Achsen im Tender angetrieben
Haftreifen: 4
Mindestradius: R3 (415 mm)
| Modelleisenbahn - Epoche | |
|---|---|
| Modelleisenbahn - Gattung | |
| Modelleisenbahn - Hersteller | |
| Modelleisenbahn - Stromsystem | |
| Modelleisenbahn - Spur |
Vorrätig
Beschreibung
Hier biete ich eine Schlepptenderlokomotive von Roco mit der Herstellernummer 43262 an.
GEBRAUCHT – SEHR GUT: Der Artikel wurde zuvor verwendet, befindet sich jedoch in ausgezeichnetem Zustand. Er kann minimale Gebrauchsspuren aufweisen, aber die Funktionalität und Ästhetik sind immer noch sehr zufriedenstellend.
Versand nur mit versichertem DHL-Paket.
Fragen? Schreibt mir gerne.
Tierfreier Nichtraucherhaushalt.
Dies ist ein Privat-Verkauf nach neuem EU-Recht. Deswegen keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme möglich.
Mehr Produkte
Roco 43414 Elektrolokomotive BR 111 178-0 Epoche IV NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43414 ist eine detailgetreue Nachbildung der Elektrolok BR 111 der Deutschen Bahn. Sie ist in der Spur H0 und im Gleichstromsystem ausgeführt.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43414
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 111 178-0
Achsen: 4, Achsfolge Bo-Bo
Farbe: organge, kieselgrau
Länge über Puffer (Lüp): 192,5 mm
Kupplung: NEM
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Roco 43629 Diesellokomotive Epoche III V 60 882 NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43620 ist eine detailgetreue Nachbildung der Diesellok V60 der Deutschen Bahn. Sie ist in der Spur H0 und im Gleichstromsystem ausgeführt. Mit ihrer roten Farbgebung ist sie ein echter Hingucker auf jeder Modelleisenbahnanlage.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43620
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Diesellok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: V60 882
Achsen: 3
Farbe: Rot (Lokomotivaufbau), grau (Dach)
Länge über Puffer (Lüp): 120 mm
Kupplung: NEM 363 mit KK-Kinematik
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Motor mit Schwungmasse
Antrieb: 3 Achsen
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Roco 43659 Elektrolokomotive 110 024-9 AEG Epoche III NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43659” ist ein H0-Modell der Baureihe E18 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um eine Elektrolok, die in der Epoche III (1949 - 1970) gestaltet ist. Das Modell ist fein detailliert und in blau gehalten.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43659
Spur: H0
Epoche: Epoche III (1949 - 1970)
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 110 024-9
Achsen: 6
Farbe: Blau
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Auhagen Bausatz 22239 Dorfgasthaus H0
Roco 4226A Personenwagen Tui Ferien Express Epoche IV H0 1:87
Der Roco 4226A ist ein Modell eines Personenwagens des TUI Ferien Express. Es handelt sich um eine Nachbildung in H0 (1:87) Maßstab. Dieses Modell wurde in den 1990er Jahren produziert.Das Model ist mit dem Wechselstromsystem kompatibel. Es hat NEM-Kupplungsaufnahmen mit Roco-Kurzkupplungen.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 4226A
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft:
Bauart:
Achsen:
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
Hobbytrain 62656 Diesellokomotive BR 265004-2 NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Hobbytrain 62656” ist ein H0-Modell einer Diesellok BR 265 der Deutschen Bahn (DB). Es ist ein fein detailliertes Modell der Lokomotive BR 265 004-2.
Hersteller: Hobbytrain
Artikelnummer: 62656
Spur: H0
Epoche: IIII
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB)
Bauart: Diesellok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 265 004-2
Achsen: 4
Farbe: Rot
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Ähnliche Produkte
Piko 50043 Tenderlok BR82 039 DSS DB Epoche III H0 1:87
Technische Daten der Piko BR 82 (laut Hersteller):
- Kleinster empfholener Radius: 357 mm
- Antrieb: 12V Motor mit Schwungmasse; Kraftübertragung über Schnecken-Stimradgetriebe auf 4 Achsen; 2 Haftreifen
- Stromsystem: ca. 180 mA
- Steuerungssystem: mit digitaler Schnittstelle
- Beleuchtung: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung - Glühlampen und Leuchtstäbe
- Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik an beiden Lockenden
- Material: Gehäuse aus Metall / Kunststoff (ABS); Rahmen aus Kunststoff (ABS)
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
