Piko 95112 Kleinlokomotive KÖ I DB Epoche III H0 1:87
89,00 €
Piko 95112 in der Spur H0 – Die perfekte Modelleisenbahn für Enthusiasten aus der Epoche III! Hochwertig verarbeitet und detailgetreu gestaltet, bietet sie authentisches Fahrvergnügen. Mit präziser Technik und feiner Optik überzeugt die Piko 95112 jeden Sammler.
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Beschreibung
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Hier biete ich die Kleinlokomotive von Piko mit der Herstellernummer 95112 an.
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Roco 43539 Krokodil Elektrolokomotive SBB Epoche II NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43539” ist ein H0 Modell einer Elektrolokomotive Ce 6/8 II, auch bekannt als “Krokodil”, der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43539
Spur: H0
Epoche: II
Bahngesellschaft: SBB (Schweizerische Bundesbahnen)
Bauart: Elektrolokomotive Ce 6/8 II
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 14253
Achsen: 8 Achsen; 6 angetrieben
Farbe: Braun
Länge über Puffer (Lüp): 224 mm
Kupplung: NEM
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Motor: Motor mit Schwungmasse
Antrieb: 6 Achsen
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Sachsenmodelle 16158 Güterzug US-Bauart USTC Epoche II grün Spur H0 1:87
Roco 43388 E-Lokomotive BR 140 167-8 DB NEM Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43388” ist ein hochwertiges Sammlerstück der Firma Roco in der Spurweite H0 1:87. Es handelt sich um ein Modell der Elektrolok BR 140 167-8 der Deutschen Bahn (DB).
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43388
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 140 167-8
Achsen: 4 Achsen
Farbe: Grün
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom, Analog
Motor: Schwungmasse
Antrieb: 4
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 43478 Diesellokomotive DB BR 333 197-2 NEM Epoche IV H0 1:87
Die “Roco 43478” ist eine H0-Modellbahn-Diesellokomotive der Baureihe BR 333 der Deutschen Bundesbahn (DB). Sie ist in Petrolblau gehalten.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43478
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Diesellokomotive
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 333 197-2
Achsen: 2
Farbe: Pertrolblau
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Antrieb auf beide Achsen
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Bitte beachten Sie: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 43216 Dampflok königl. Württembergische Staatseisenbahn H0 1:87
Die Roco 43216 ist ein Modell einer Dampflokomotive der Klasse C der Königlich Württembergischen Staatsbahnen (K.W.St.E.), die später als Baureihe 18.1 bezeichnet wurde. Das Modell wurde als Sonderserie im Jahr 1986 anlässlich des 140-jährigen Jubiläums der Eisenbahn in Württemberg herausgebracht.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43216
Spur: H0
Epoche: I
Bahngesellschaft: Königlich Württembergische Staatsbahnen (K.W.St.E.)
Baureihe: C (später 18.1)
Tender:
Achsen:
Farbe: grün
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Fleischmann 5001 Personenwagen 2. Klasse DRG Epoche III H0 1:87
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Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
