Piko 54220 Bierwagen Memminger Bier DRG Epoche II H0 1:87

Die Lima 149819 ist ein Modell des Dieseltriebzugs VT 08 505 der Deutschen Bahn. Hersteller: Lima Artikelnummer: 149819 Spur: H0 Epoche: III Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB) Bauart: Dieseltriebzug Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: VT 08 505, VM 08 505, VS 08 505 Achsen: 3 x 4 Achsen Farbe: Rot, beige, grau Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Nicht spezifiziert Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom (analog) Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: Nicht spezifiziert Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Die Lima 201626LS ist eine Diesellokomotive der Baureihe V 80 010 der Deutschen Bundesbahn (DB). Hersteller: Lima Artikelnummer: 201626LS Spur: H0 Epoche: III (1949 - 1970) Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) Bauart: Diesellok Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: V 80 010 Achsen: Bo-Bo Farbe: Rot Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: Auf 2 Räder Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.