Piko 50043 Tenderlok BR82 039 DSS DB Epoche III H0 1:87
120,00 €
Technische Daten der Piko BR 82 (laut Hersteller):
– Kleinster empfholener Radius: 357 mm
– Antrieb: 12V Motor mit Schwungmasse; Kraftübertragung über Schnecken-Stimradgetriebe auf 4 Achsen; 2 Haftreifen
– Stromsystem: ca. 180 mA
– Steuerungssystem: mit digitaler Schnittstelle
– Beleuchtung: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung – Glühlampen und Leuchtstäbe
– Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik an beiden Lockenden
– Material: Gehäuse aus Metall / Kunststoff (ABS); Rahmen aus Kunststoff (ABS)
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Vorrätig
Beschreibung
Ich verkleinere meine Sammlung Schritt für Schritt.
Hier biete ich eine Dampflokomotive von Piko mit der Herstellernummer 50043 der Baureihe 82 039 an.
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Herpa-Artikelnummer: 024440
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Herpa-Artikelnummer:
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Hinweis: Modellbau-Artikel sind kein Spielzeug und gehören in die Kategorie Sammlermodelle. Beachten Sie die EU-Richtlinie 2009/48/EG für nicht als Spielzeug deklarierte Produkte.
Roco 04070A Personenwagen Helvetia 3-teilig BR VT 11.5 TEE VT601 DB H0 1:87
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Hersteller: Roco
Artikelnummer: 04070A
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: T.E.E. „Helvetia“ VT 601
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: Nicht spezifiziert
Achsen: Nicht spezifiziert
Farbe: Rot/Beige/Grau
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Nicht spezifiziert
Decoder: Nein
Stromsystem: Analog
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 43413 E-Lokomotive BR 111 189-7 Sonder Edition Epoche IV NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43413” ist ein Modell der Elektrolok BR 111 189-7 der Deutschen Bahn (DB) in der Spurweite H0. Es handelt sich um ein Modell der Epoche IV. Das Modell ist mit einer Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Es ist gedruckt mit "150 Jahre Modelleisenbahn Geschichte".
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43413
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Elektrolok1
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 111 189-7
Achsen: 4 Achsen
Farbe: Blau/Beige
Länge über Puffer (Lüp): 193 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
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Das Völkner H0-Set mit der Nummer 015 525 4 ist ein Signal-Bausatz, der ein Form-Vorsignal des Typs Vr0/Vr1 darstellt. Es handelt sich um ein Modell in der Spur H0 (Maßstab 1:87), das die typische Optik klassischer Eisenbahnsignale nachbildet.
Hersteller: Völkner
Artikelnummer: 015 525 4
Spur: H0
Maßstab: 1:87
Material: Kunststoff
Steuerung: Analog
Produkttyp: Form-Vorsignal, Signal-Bausatz
Farbe: Mehrfarbig
Hinweis: Modellbauartikel wie dieser Signalbausatz sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht in die Kategorie Spielzeug. Die Verwendung erfolgt unter Aufsicht eines Erwachsenen und dient der dekorativen und modellbautechnischen Gestaltung von Anlagen.
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Hersteller: Roco
Artikelnummer: 48041
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Epoche:
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Bauart:
Achsen:
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Kupplung: NEM 362
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Hersteller: Roco
Artikelnummer: 4227A
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft:
Bauart:
Achsen:
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
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Hersteller: Roco
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Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
