PIKO 5/6329 Dampflok BR 01512-1 DR Ep IV OVP H0 1:87
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PIKO 5/6329 Dampflok BR 01512-1 DR Ep IV OVP H0 1:87
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Beschreibung
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Roco 04151B Diesellokomotive BR 215 093-6 Epoche IV NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 04151B ist eine detailgetreue Nachbildung der Diesellok BR 215 093-6 der Deutschen Bahn. Sie ist in der Spur H0 und im Gleichstromsystem ausgeführt.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 04151B
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Diesellok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 215 093-6
Achsen: 4, Achsfolge B'B'
Farbe: oceanblau/beige (Lokomotivaufbau), oceanblau (Dach)
Länge über Puffer (Lüp): 188,5 mm
Kupplung: NEM
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom12
Motor: mit Schwungmasse
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Roco 4137B Elektrolok BR 110 401-7 DB Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 4137b” ist ein H0-Modell der Baureihe 110 der Deutschen Bundesbahn (DB). Das Modell ist in einer ozeanblau/beige Farbgebung gestaltet. Es handelt sich um eine fein detaillierte Nachbildung der Elektrolok BR 110 401-7.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 4137B
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 110 401-7
Achsen: 4
Farbe: Ozeanblau/Beige
Länge über Puffer (Lüp): 189 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom (AC)
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 4 Achsen
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Brawa Kla 03 Anhänger mit Pritsche 0501 H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Brawa KLA 03” ist ein H0-Modell eines Dienstwagens der Deutschen Bahn (DB). Das Modell ist für den Betrieb mit Gleichstrom vorgesehen und ist analog.
Hersteller: Brawa
Artikelnummer: 0501
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB)
Bauart: Dienstwagen
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: Nicht spezifiziert
Achsen: 2
Farbe: Gelb
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Nicht spezifiziert
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Liliput 10508 Dampflokomotive Ersatzteile Epoche II H0 1:87
Die Liliput 10508 ist ein H0-Modell einer Schnellzug-Dampflokomotive der Baureihe BR 05 in Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB).
Hersteller: Liliput
Artikelnummer: 10508
Spur: H0
Epoche: II
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Schnellzug-Dampflokomotive
Tender: Fest verbunden
Betriebsnummer: 05 003
Achsen: 2'Co2'
Farbe: Grau
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM Normschacht
Decoder: Keine, analog
Stromsystem: Wechselstrom (AC)
Motor: Hochleistungsmotor
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Ja
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Dieses Produkt ist ein Sammlerstück und kein Spielzeug. Es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Modellbau-Artikel fallen unter die Richtlinie 2009/48/EG und sind nicht als Spielzeug eingestuft.
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- Kleinster empfholener Radius: 357 mm
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- Stromsystem: ca. 180 mA
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- Beleuchtung: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung - Glühlampen und Leuchtstäbe
- Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik an beiden Lockenden
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Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
