Lima 208288LP E-Lokomotive BR E03 004 DB Epoche III NEM H0 1:87

Die Modelleisenbahn “Roco 43514” ist ein Modell der Elektrolok BR E71 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) in der Spurweite H0. Es handelt sich um ein Modell der Epoche II. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43514 Spur: H0 Epoche: Epoche II Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) Bauart: Elektrolok Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: E71 28 Achsen: 4 Achsen Farbe: Grün (Lokomotivaufbau), Silber (Dach) Länge über Puffer (Lüp): 133 mm Kupplung: Nicht spezifiziert Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Analog Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: 4 Achsen angetrieben Haftreifen: 2 Räder Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Die Modelleisenbahn “Roco 43412” ist ein H0-Modell der Elektrolok BR 111 068-3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung gestaltet. Es handelt sich um ein fein detailliertes Modell, das die Ästhetik und Funktionalität des Originals nachbildet. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43412 Spur: H0 Epoche: IV Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB) Bauart: Elektrolok BR 111 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 111 068-3 Achsen: 4 Farbe: Himbeerrot (Lokaufbau) Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Nicht spezifiziert Motor: Schwungmasse Antrieb: 4 Achsen Haftreifen: 2 Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.