Liliput L103300 Dampflokomotive „Tigerli“ SJ Werksbahnen Epoche III H0 1:87
75,00 €
Erleben Sie Nostalgie pur mit der Liliput L103300 Dampflokomotive „Tigerli“ der SJ Werksbahnen. Authentisches Design, präzise Leistung. Perfekt für Modellbahnliebhaber. Entdecken Sie die Epoche III in H0 1:87. Bereichern Sie Ihre Sammlung!
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Beschreibung
Ich verkleinere meine Sammlung Schritt für Schritt.
Hier biete ich eine Dampflokomotive von Liliput mit der Herstellernummer L103300 an.
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Mehr Produkte
Fleischmann 4328 Elektrolokomotive DB BR 141 237-8 Epoche IV NEM H0 1:87
Fleischmann 4328 ist eine Elektrolokomotive der Baureihe 141 der Deutschen Bahn.
Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 4328
Spur: H0
Epoche: IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 141 237-8
Achsen: 4
Farbe: Grün
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Analog
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: 5-poliger Motor mit Schwungmasse
Antrieb: 4 Räder
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG12.
Roco 43294 Dampflokomotive BR 052 440-5 NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43294” ist ein H0 Modell einer Dampflokomotive der Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn, auch bekannt als "052 mit Kabinentender". Dieses Modell ist für seine detaillierte Nachbildung und hohe Qualität bekannt. Es ist ein Gleichstrommodell und wird mit einer analogen Steuerung betrieben.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43294
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1970-1990)
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Dampflokomotive
Tender: Kabinentender
Betriebsnummer: 052 440-5
Achsen: 6
Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau) / Rot (Fahrwerk, Räder)
Länge über Puffer (Lüp): 264 mm
Kupplung: NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: mit Schwungmasse
Antrieb: 6+4
Haftreifen: 4
Mindestradius: 415 mm
Roco 46460 Autotransportwagen DB Epoche IV H0
Roco 43629 Diesellokomotive Epoche III V 60 882 NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 43620 ist eine detailgetreue Nachbildung der Diesellok V60 der Deutschen Bahn. Sie ist in der Spur H0 und im Gleichstromsystem ausgeführt. Mit ihrer roten Farbgebung ist sie ein echter Hingucker auf jeder Modelleisenbahnanlage.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43620
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Diesellok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: V60 882
Achsen: 3
Farbe: Rot (Lokomotivaufbau), grau (Dach)
Länge über Puffer (Lüp): 120 mm
Kupplung: NEM 363 mit KK-Kinematik
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Motor mit Schwungmasse
Antrieb: 3 Achsen
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Roco 4137B Elektrolok BR 110 401-7 DB Epoche IV H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 4137b” ist ein H0-Modell der Baureihe 110 der Deutschen Bundesbahn (DB). Das Modell ist in einer ozeanblau/beige Farbgebung gestaltet. Es handelt sich um eine fein detaillierte Nachbildung der Elektrolok BR 110 401-7.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 4137B
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 110 401-7
Achsen: 4
Farbe: Ozeanblau/Beige
Länge über Puffer (Lüp): 189 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom (AC)
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: 4 Achsen
Haftreifen: 2
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 43340 Dampflokomotive DSS BR 012 DB Epoche IV H0 1:87
Die Roco 43340 ist ein Modell einer Dampflokomotive der Baureihe 012 der Deutschen Bundesbahn (DB) aus der Epoche IV. Hier sind einige Details zu diesem Modell:
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43340
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart: 2’C1’ h3
Tender: 2’3 T38 (Öl)
Betriebsnummer: 012 064-2
Achsen:
Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau), Rot (Räder und Fahrwerk)
Länge über Puffer (Lüp): 278 mm
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht
Motor: Mit Schwungmasse
Antrieb: 3 Achsen im Tender angetrieben und über Kardanwelle alle drei Treibachsen der Lokomotive
Haftreifen: 6
Mindestradius: R3 (415 mm)
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Roco 43706 Diesellokomotive DSS NEM Epoche IV BR132 H0 1:87
Die Roco 43706 ist ein Modell einer Diesellokomotive der Baureihe BR 132 der Deutschen Reichsbahn (DR), die in der Epoche IV (1965 - 1990) eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43706
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn
Betriebsnummer: 132 105-8
Achsen: 6
Farbe: rot
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: 8-polige Digitalschnittstelle nach NEM
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Piko 50043 Tenderlok BR82 039 DSS DB Epoche III H0 1:87
Technische Daten der Piko BR 82 (laut Hersteller):
- Kleinster empfholener Radius: 357 mm
- Antrieb: 12V Motor mit Schwungmasse; Kraftübertragung über Schnecken-Stimradgetriebe auf 4 Achsen; 2 Haftreifen
- Stromsystem: ca. 180 mA
- Steuerungssystem: mit digitaler Schnittstelle
- Beleuchtung: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung - Glühlampen und Leuchtstäbe
- Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik an beiden Lockenden
- Material: Gehäuse aus Metall / Kunststoff (ABS); Rahmen aus Kunststoff (ABS)
Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
