Liliput 843 Reisezugwagen-Set DB 5-teilig Epoche III H0 1:87

Die Modelleisenbahn “Roco 43389” ist ein detailgetreues Modell der Elektrolok BR 110 340-7 der Deutschen Bahn (DB) in der Spurweite H0. Es handelt sich um ein Modell der Epoche IV. Das Modell ist mit einer Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43389 Spur: H0 Epoche: Epoche IV (1965 - 1990) Bahngesellschaft: Deutsche Bahn Bauart: Elektrolok Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 110 340-7 Achsen: 4 Achsen Farbe: Ozeanblau/Beige Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: 2 Räder Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Die “Roco 04168A” ist eine detailgetreue Nachbildung der legendären Elektrolokomotive BR 194 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Maßstab H0. Dieses analoge Modell, in nostalgischem Grün gehalten, erinnert an die Ära der Elektrifizierung und technologischen Fortschritte in der deutschen Eisenbahngeschichte. Hersteller: Roco Artikelnummer: 04168A Spur: H0 Epoche: IV Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) Bauart: E-Lok BR 194 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 194 035-2 Achsen: 6 Achsen angetrieben Farbe: Grün Länge über Puffer (Lüp): ca. 215 mm Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: 4 Haftreifen Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.