Liliput 219741 Diesellokomotive Werkslok Audi DSS Epoche V H0 1:87
120,00 €
Entdecken Sie die Liliput 219741 Diesellokomotive Werkslok Audi in H0 / 1:87. Authentisches Design, präzise Details und exzellente Qualität. Ideal für Modellbauer und Eisenbahnenthusiasten.
– Fahrgestell und Räder aus Metal
– Haftfreifen
– Digitale Schnittstelle nach NEM
– LED-Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung
– LüP 76 mm
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Vorrätig
Beschreibung
Ich verkleinere meine Sammlung Schritt für Schritt.
Hier biete ich die Rangierdiesellokomotive von Liliput mit der Herstellernummer 219741 an.
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Mehr Produkte
Roco 43740 E-Lokomotive BR 101 001-6 DB DSS Epoche V NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43740” ist ein H0-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 101. Das Modell ist in der Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet. Es ist ein fein detailliertes Modell der Lokomotive 101 001-6.
Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH
Artikelnummer: 43740
Spur: H0
Epoche: V
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB)
Bauart: Elektrolokomotive der Baureihe 101
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 101 001-6
Achsen: 4
Farbe: Rot
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: mit DSS
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Fleischmann 5800/92 Euro-Wagen-Set 4-teilig Güterwagen Epoche IV NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Fleischmann 5800/92” ist ein 4-teiliges Euro-Wagen-Set in H0-Spur. Es handelt sich um ein Güterwagen-Set, das in der Epoche IV gestaltet ist.
Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 5800/92
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Güterwagen-Set
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: Nicht spezifiziert
Achsen: 4 x 2 Achsen
Farbe: Nicht spezifiziert
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Nicht spezifiziert
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
Roco 04133B Elektrolokomotive BR 111 167-3 Epoche IV NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 04133B ist eine detailgetreue Nachbildung der Elektrolok BR 111 der Deutschen Bahn. Sie ist in der Spur H0 und im Gleichstromsystem ausgeführt. Mit ihrer beige/orange Farbgebung ist sie ein echter Hingucker auf jeder Modelleisenbahnanlage.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 04133B
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Elektrolok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 111 167-3
Achsen: 4
Farbe: Beige/Orange
Länge über Puffer (Lüp): 192,5 mm
Kupplung: NEM
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Liliput 10510 Dampflokomotive BR 05 001 Epoche III H0 NEM 1:87
Die Modelleisenbahn “Liliput 10510” ist eine detailgetreue Nachbildung der Schnellzug-Dampflokomotive BR 05 der Deutschen Bahn (DB).
Hersteller: Liliput
Artikelnummer: 10510
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB)
Bauart: Schnellzug-Dampflokomotive
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 05 001
Achsen: Nicht spezifiziert
Farbe: Nicht spezifiziert
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: NEM
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 4 Haftreifen
Mindestradius: Nicht spezifiziert
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Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
