GÜTZHOLD Art.-Nr. 18401 Diesellok BR 110 Junior DR Epoche IV H0 1:87
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GÜTZHOLD Art.-Nr. 18401 Diesellok BR 110 Junior DR Epoche IV H0 1:87
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Beschreibung
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Roco 04154A Diesellokomotive BR 290 262-5 Epoche IV NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn Roco 04154A ist eine detailgetreue Nachbildung der Diesellok BR 290 262-5 der Deutschen Bahn. Sie ist in der Spur H0 und im Gleichstromsystem ausgeführt.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 04154A
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1965 - 1990)
Bahngesellschaft: Deutsche Bahn
Bauart: Diesellok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 290 262-5
Achsen: 4, Achsfolge Bo-Bo
Farbe: altrot
Länge über Puffer (Lüp): 163 mm
Kupplung: NEM
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Roco 43294 Dampflokomotive BR 052 440-5 NEM H0 1:87
Die Modelleisenbahn “Roco 43294” ist ein H0 Modell einer Dampflokomotive der Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn, auch bekannt als "052 mit Kabinentender". Dieses Modell ist für seine detaillierte Nachbildung und hohe Qualität bekannt. Es ist ein Gleichstrommodell und wird mit einer analogen Steuerung betrieben.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43294
Spur: H0
Epoche: Epoche IV (1970-1990)
Bahngesellschaft: DB
Bauart: Dampflokomotive
Tender: Kabinentender
Betriebsnummer: 052 440-5
Achsen: 6
Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau) / Rot (Fahrwerk, Räder)
Länge über Puffer (Lüp): 264 mm
Kupplung: NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: mit Schwungmasse
Antrieb: 6+4
Haftreifen: 4
Mindestradius: 415 mm
Roco 04148A Elektrotriebzug BR 485 885 Epoche III NEM DC H0 1:87
Die Roco 04148A ist ein Modell des elektrischen Triebwagens ET 85 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 04148A
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Elektrischer Triebwagen
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: 485 022-8, 885 615-2
Achsen: 2 x 4
Farbe: Rot
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Nicht spezifiziert
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: 4
Mindestradius: Nicht spezifiziert
ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
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Roco 43255 Dampflokomotive BR 98 307 Glaskasten NEM Epoche III H0 1:87
Die “Roco 43255” ist eine H0-Modellbahn-Dampflokomotive der Baureihe “Glaskasten III” der Deutschen Bundesbahn (DB). Sie zeichnet sich durch ihre detailgetreue Nachbildung aus.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43255
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
Bauart: Dampflok
Tender: Nicht spezifiziert
Betriebsnummer: BR 98 307
Achsen: 2
Farbe: Schwarz
Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert
Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Decoder: Nicht spezifiziert
Stromsystem: Gleichstrom
Motor: Nicht spezifiziert
Antrieb: Nicht spezifiziert
Haftreifen: Nicht spezifiziert
Mindestradius: Nicht spezifiziert
Bitte beachten Sie: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.
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Roco 43262 Dampflokomotive BR44 Epoche III H0 1:87
Die Roco 43262 ist ein Modell einer schweren Güterzug-Schlepptenderlokomotive der Baureihe 44 der Deutschen Bundesbahn (DB), die in den Epochen III und IV eingesetzt wurde.
Hersteller: Roco
Artikelnummer: 43262
Spur: H0
Epoche: III
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart:
Tender:
Betriebsnummer: 44 1137
Achsen: 6+4
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Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
Decoder: ohne
Stromsystem: Gleichstrom (DC)
Motor:
Antrieb: 4 Achsen im Tender angetrieben
Haftreifen: 4
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Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
