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Fleischmann 5899K Personenwagen 1./2. Klasse Epoche IV DB H0 1:87

30,00 €

Der Fleischmann 5899K ist ein Modell eines Nahverkehrswagens, auch bekannt als Silberling, der in der Epoche IV (1965 – 1990) der Deutschen Bahn (DB) eingesetzt wurde. Es handelt sich um ein Sondermodell zum 100-jährigen Jubiläum von Fleischmann, das in der Spurgröße H0.

Hersteller: Fleischmann
Artikelnummer: 5899K
Spur: H0
Epoche: IV
Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn
Bauart: 4-achsiger Abteilwagen
Achsen: 4
Farbe: silber
Länge über Puffer (Lüp):
Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahme
Stromsystem: für Gleichstrom (DC) gedacht

Modelleisenbahn - Epoche

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Beschreibung

Hier biete ich einen Personenwagen von Fleischmann mit der Herstellernummer 5899K an.

Artikelzustand: WIE NEU: Der Artikel ist wie neu, weist geringfügige Mängel oder Gebrauchsspuren auf, die die Funktionalität nicht beeinträchtigen. Diese Mängel sind normalerweise geringfügig und können z.B. leichte Kratzer oder Verpackungsschäden sein.

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Busch 5902 Verkehrsampel Set Zubehör Lichtwechsel H0

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Piko 6327 Dampflokomotive BR 01 0503-1 H0 1:87

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Die Modelleisenbahn “Piko 6327” ist eine detailgetreue Nachbildung der Dampflok BR 01 der Deutschen Reichsbahn (DR). Sie zeichnet sich durch ihre Boxpokräder und den Öltender aus. Hersteller: Piko Artikelnummer: 5/6327 Spur: H0 Epoche: IV Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn (DR) Bauart: BR 01 Tender: Öltender Betriebsnummer: 01 0503-1 Achsen: 2 Achsen angetrieben Farbe: Nicht spezifiziert Länge über Puffer (Lüp): 278 mm Kupplung: NEM Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: 4 Haftreifen Mindestradius: Nicht spezifiziert
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Brawa 13006316 Diesellokomotive „Ludmilla“ BR 232 446-5 TLG H0 1:87

120,00 €
Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.
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