Fleischmann 5686K Personenwagen Abteilwagen Epoche III DB H0 1:87

Die Modelleisenbahn “Roco 43203” ist ein H0-Modell einer sechsachsigen Schlepptenderlokomotive der Baureihe 58. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet. Es ist ein fein detailliertes Modell der Lokomotive 58 529. Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH Artikelnummer: 43203 Spur: H0 Epoche: II Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) Bauart: Schlepptenderlokomotive der Baureihe 58 Tender: Angetrieben Betriebsnummer: 58 529 Achsen: 6 + 3 Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau), Rot (Räder, Fahrwerk) Länge über Puffer (Lüp): 212 mm Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Analog Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: 3 Achsen im Tender Haftreifen: 4 Mindestradius: Nicht spezifiziert

Die Fleischmann 4415 ist ein H0-Modell eines zweiteiligen Dieseltriebzugs der Baureihe 610 der Deutschen Bahn (DB). Es repräsentiert die Epoche V und wurde von Fleischmann gestaltet. Hersteller: Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG Artikelnummer: 4415 Spur: H0 Epoche: V Bahngesellschaft: DB Bauart: Triebzug Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: Nicht spezifiziert Achsen: 2 x 4 Farbe: Himmelblau Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Nicht spezifiziert Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Nicht spezifiziert Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: Nicht spezifiziert Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.