Fleischmann 5002 Personenwagen DRG Epoche II H0 1:87

Die Modelleisenbahn “Lima 208113L” ist eine detailgetreue Nachbildung der Diesellokomotive BR V188 001a/b der Deutschen Bundesbahn (DB) in H0-Spur. Sie wird mit Gleichstrom betrieben. Das Modell ist in der Epoche III gestaltet. Hersteller: Lima Artikelnummer: 208113L Spur: H0 Epoche: Epoche III Bahngesellschaft: DB Bauart: Diesellokomotive BR V188 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: V188 001a/b Achsen: Nicht spezifiziert Farbe: Nicht spezifiziert Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: Nicht spezifiziert Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Die Modelleisenbahn “Roco 43458” ist ein H0-Modell der Diesellokomotive BR 290 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um ein analoges Gleichstrom-Modell. Das Modell ist bekannt für seine guten und ruhigen Laufeigenschaften. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43458 Spur: H0 Epoche: V Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) Bauart: Diesellok BR 290 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 290 101-5 Achsen: 4 Farbe: Orientrot1 Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: 2 Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.