Fleischmann 4352 Elektrolokomotive DB BR 120 143-3 NEM Epoche V H0 1:87

Die Modelleisenbahn “Roco 43220” ist ein H0-Modell einer fünfachsigen Schlepptenderlokomotive der Baureihe 57. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet. Es ist ein fein detailliertes Modell der Lokomotive 57 3468/573088. Hersteller: Roco Modellspielwaren GmbH Artikelnummer: 43220 Spur: H0 Epoche: III Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) Bauart: Schlepptenderlokomotive der Baureihe 57 Tender: Angetrieben Betriebsnummer: 57 3468/573088 (Lokschilder nicht beiliegend) Achsen: 5 + 3 Farbe: Schwarz (Lokomotivaufbau), rot (Fahrwerk, Räder) Länge über Puffer (Lüp): 217 mm Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Analog Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: 3 Achsen im Tender angetrieben Haftreifen: 4 Mindestradius: Nicht spezifiziert

Die Modelleisenbahn “Roco 43707” ist ein detailgetreues Modell der Diesellok BR 234 Ludmilla der Deutschen Bahn (DB) in der Spurweite H0. Es handelt sich um ein Modell der Epoche IV. Das Modell ist mit einer Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und hat eine 8-polige digital Schnittstelle. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43707 Spur: H0 Epoche: Epoche IV (1965 - 1990) Bahngesellschaft: Deutsche Bahn Bauart: Diesellok Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 234 304-4 Achsen: 6 Achsen Farbe: Nicht spezifiziert Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: 8-polige DSS Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: 4 Räder Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.