Fleischmann 4094 Dampflokomotive BR 94 1730 NEM Epoche III H0 1:87

Die Modelleisenbahn “Roco 04132B” ist ein H0-Modell der Elektrolokomotive BR 151 der Deutschen Bundesbahn (DB). Es handelt sich um ein analoges Modell in der Farbe Grün. Hersteller: Roco Artikelnummer: 04132B Spur: H0 Epoche: IV Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) Bauart: E-Lok BR 151 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: 151 118-9 Achsen: 6 Achsen angetrieben Farbe: Grün Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: 4 Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Die Modelleisenbahn “Lima 208287LP” ist eine detailgetreue Nachbildung der Elektrolokomotive BR E03 003 der Deutschen Bundesbahn (DB) in H0-Spur. Sie ist für das 2-Schienen-2-Leiter-Gleissystem ausgelegt und wird mit Gleichstrom betrieben. Das Modell ist in der Epoche III gestaltet. Hersteller: Lima Artikelnummer: 208287LP Spur: H0 Epoche: Epoche III Bahngesellschaft: DB Bauart: Elektrolokomotive BR E03 003 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: E03 003 Achsen: 6 Farbe: Rot/Beige (Lokomotivaufbau), Silber (Dach) Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: 2 Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.