Auhagen Bausatz 22239 Dorfgasthaus H0

Die Modelleisenbahn “Roco 43431” ist eine H0-Elektrolokomotive der Baureihe BR 118 der Deutschen Bundesbahn (DB). Vier der Achsen sind angetrieben und es sind zwei Haftreifen vorhanden. Hersteller: Roco Artikelnummer: 43431 Spur: H0 Epoche: IV Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) Bauart: Elektrolokomotive Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: BR 118 038-9 Achsen: 4 Farbe: Grün (Lokomotivaufbau), Silbergrau (Dach) Länge über Puffer (Lüp): 196 mm Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Nicht spezifiziert Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: 2 Mindestradius: Nicht spezifiziert Bitte beachten Sie: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Die Modelleisenbahn “Lima 208113L” ist eine detailgetreue Nachbildung der Diesellokomotive BR V188 001a/b der Deutschen Bundesbahn (DB) in H0-Spur. Sie wird mit Gleichstrom betrieben. Das Modell ist in der Epoche III gestaltet. Hersteller: Lima Artikelnummer: 208113L Spur: H0 Epoche: Epoche III Bahngesellschaft: DB Bauart: Diesellokomotive BR V188 Tender: Nicht spezifiziert Betriebsnummer: V188 001a/b Achsen: Nicht spezifiziert Farbe: Nicht spezifiziert Länge über Puffer (Lüp): Nicht spezifiziert Kupplung: Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Decoder: Nicht spezifiziert Stromsystem: Gleichstrom Motor: Nicht spezifiziert Antrieb: Nicht spezifiziert Haftreifen: Nicht spezifiziert Mindestradius: Nicht spezifiziert ACHTUNG: Modellbau-Artikel sind nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet und gehören nicht zur Kategorie Spielzeug. Eine vollständige Auflistung von Produkten, die nicht als Spielzeug gelten, finden Sie im Anhang I der Richtlinie 2009/48/EG.

Hersteller-Text: 1970 lieferte die Lokfabrik "Oktoberrevolution" in Lugansh die erste sechachsige Güterzug-Lok 130 mit einem Kolomna-Dieselmotor von 2200 KW (3000 PS) an die DDR. "Ludmilla" aus Russland wurde bis zur universellen 132 weiterentwickelt. 1983 wurde die Beschaffung feierlich abgeschlossen. Nach der Wende erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 232 und wurden bis 1991 auf dem Netz der Deutscehn Bundesbahn eingesetzt.